齊魯網(wǎng)2月3日訊

對李超和濟南地鐵R3線施工的工人們來說，春節(jié)不回家已是尋常事，他們?yōu)榧涌旃こ踢M度，確保R3地鐵線盡快通車，24小時堅守崗位不停工不停歇。

與時間賽跑的地鐵人

“現(xiàn)在是R3線工期最緊張的時候，還有一個區(qū)間隧道沒有洞通。為了保證完成任務(wù)，大家的壓力都非常大。”李超說道。

2010年，從山東建筑大學畢業(yè)的李超便選擇從事地鐵建設(shè)。“沈陽、北京、廣州這些城市的地鐵建設(shè)我都做過。”李超回憶起他工作九年來的經(jīng)歷。2016年底，李超回到自己的家鄉(xiāng)泉城濟南，加入到了建設(shè)濟南地鐵的行列中來。

“如果土建完不成，后面的鋪軌、裝飾裝修都會推遲。土建工作預(yù)計3月底完成，由于工期提前，今年春節(jié)我們所有人都不能回家。”用李超的話說，現(xiàn)在的他們是真正地在“與時間賽跑”。

位于濟南東站廣場上的地鐵鋪軌基地，長120米，寬35米，基地承擔了R3線北段的所有鋪設(shè)任務(wù)。“這個工棚原本是15天的工期，而我們僅用了3天3夜就完成了。”李超說著，嘴角揚起了笑。

李超向閃電新聞記者橫向?qū)Ρ人嗄陙淼慕?jīng)歷，其他城市軌道交通建設(shè)至少需要四年半至五年時間才能通車，但這次濟南R3地鐵線，工期速度前所未有，3年4個月左右的時間便可具備通車條件。李超說，這就是R3線速度。

整日在工地奔波，為此李超長期上火，嘴上長的泡剛好了一個又長上來一片。既然選擇了地鐵建設(shè)這份職業(yè)，李超心里就沒后悔過。

雨夜的堅守與擔當

2018年7月20日，凌晨2時，濟南地鐵R3線灘頭站。

“接到上面的命令，所有在崗職工都要死死守住施工現(xiàn)場，保證工程建設(shè)順利進行！”當夜正在值班的李超向一線工人們傳達指令，語氣急切而強硬。

此時的R3線地鐵工程建設(shè)正在緊張地進行，不料適逢大雨，工地附近的小清河水位上升了3米，再不采取防御措施，雨水隨時都會倒灌，整個地下工程基坑都會被淹沒！

深夜的濟南早已四下闃寂，而位于郊區(qū)的灘頭站地鐵工程現(xiàn)場卻是另一番景象。望著越下越大的雨，作為濟南軌道交通集團最基層的一線管理者李超來說，心急如焚。

“趕緊召集待崗的工人來防汛！把8臺水泵全部打開抽水，另外加固基坑擋水墻的沙袋……”李超一邊緊張地調(diào)度，一邊匆忙拿起安全帽趕往施工區(qū)域。

從凌晨到天亮，從天亮再到天黑……防汛工作持續(xù)了兩天兩夜。現(xiàn)場50余名一線工人更是冒著雨死死盯守，不間斷進行排水作業(yè)，才將基坑中的水完全排出。48小時后，這場和大雨的“戰(zhàn)役”以宣告著地鐵人的勝利而結(jié)束。和記者回憶起半年前的那場防汛，李超仍心有余悸。

那次防汛后，這支地鐵建設(shè)隊伍擁有了更強的勇氣和毅力。

地鐵人的自豪

“濟南交通壓力始終很大，地鐵將是對改善交通最好的解決辦法。咱們濟南地鐵一號線開通時，我親自去試乘試坐了一把，作為濟南軌道交通集團的一員，我感覺非常有成就感，也非常驕傲。所以這個行業(yè)對我來講非常重要，我也很喜歡這個行業(yè)！”李超堅定地說。

采訪中，李超抽空給妻子通了個電話，他告訴記者，妻子已經(jīng)懷孕五個月，但是因為工作太忙，從來沒有陪妻子去醫(yī)院產(chǎn)檢過，李超覺得自己對妻子心中有愧。只要稍微有點時間，他便會和妻子視頻聊天，問問妻子身體情況怎么樣了。

工期緊任務(wù)重，今年的春節(jié)李超將和他管轄區(qū)間段內(nèi)的一千多名工友在工地上一起過年了。李超說：“濟南人都非常盼望R3線地鐵盡快通車，我身為一名濟南人，也感到非常榮幸能夠參與到這個工程建設(shè)中來，作為一個有擔當?shù)娜耍矣X得大家都在工地上過年，為了讓市民盡快享受地鐵帶來的方便，值得！” 

閃電新聞記者 尹承謙 李昊 濟南報道

[責任編輯：楊凡、韓薇、尹承謙]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。