齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月16日訊 濟(jì)南作為“泉城”，一直被稱為是“修地鐵最難的城市”。因此，沿經(jīng)十路走向貫穿主城區(qū)的地鐵4號線什么時候開工成為大家關(guān)注的焦點。最近，不少市民看到經(jīng)十路的兩旁有鉆井機(jī)械在進(jìn)行地質(zhì)勘探。

今天，閃電新聞記者沿經(jīng)十路走完大楊莊至邢村的全程后，發(fā)現(xiàn)勘探機(jī)械基本集中在經(jīng)十路的東段。洪山路與經(jīng)十路交叉口附近分布著4臺勘探機(jī)械，而在鳳鳴路至邢村立交橋短短1.2公里，經(jīng)十路兩側(cè)就分布著7臺勘探機(jī)械，大約二三百米就有一臺。

因為下著小雨，多數(shù)的機(jī)械都用塑料布蒙著，沒有人在進(jìn)行勘探作業(yè)，只有幾臺機(jī)械處有人在進(jìn)行機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)?！斑@不正好下雨沒法干活，就保養(yǎng)保養(yǎng)機(jī)器?！爆F(xiàn)場的工作人員對記者說道。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，為了不影響白天的交通，一般勘探工作在晚上10點開始，一直持續(xù)到第二天早上6點。

一臺機(jī)器大概需要四五個人才能正常運轉(zhuǎn)作業(yè)。工作人員向記者說道：“有人往地里鉆眼，還得有人攔著行人，要不然把泥弄人身上就不好了。”

地鐵4號線屬于濟(jì)南城市軌道交通的二期建設(shè)規(guī)劃，而二期規(guī)劃目前已經(jīng)通過環(huán)保部評估中心的認(rèn)可，條件允許后會第一時間開始建設(shè)。

此前，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌曾表示，目前地鐵4號線的市政管網(wǎng)遷改已經(jīng)動工，地質(zhì)勘查也已經(jīng)全面展開，但是這些都是前期的準(zhǔn)備工作，開工時間要等二期規(guī)劃通過后才能確定。

據(jù)了解，濟(jì)南城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）包括3號線二期、4號線一期、7號線一期、6號線、8號線一期、9號線一期共6個項目，總規(guī)模約159.6公里，設(shè)車站110座，投資估算總額約1280億元。

本期規(guī)劃項目建成后，濟(jì)南市將形成由8條線路組成的、線網(wǎng)總長約243.7公里的軌道交通基本線網(wǎng)。

閃電新聞記者 劉晨報道

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