齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月16日訊 5月16日上午，在新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯(lián)絡線（濟濱高鐵）濟陽制梁場架設現(xiàn)場，隨著架橋機將首榀長32.6米重850噸的箱梁平穩(wěn)、精準地落在濟商1號特大橋的橋墩上，標志著濟濱高鐵全線首榀預制箱梁架設成功，項目建設順利轉(zhuǎn)入箱梁架設新階段。

為確保首孔箱梁順利架設，山東鐵投集團濟濱高鐵公司與中建股份濟濱高鐵3標項目部圍繞首榀箱梁制、運、架施工任務，提前規(guī)劃、倒排工期，緊抓進場驗收環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)各方力量，保證物資供應，有力保障施工效率和制梁進度。一個月內(nèi)完成架橋機和運梁車組裝、測試工作，確保架橋機設備性能狀態(tài)。嚴控架梁施工方案，圍繞箱梁吊裝、運輸、架設等關(guān)鍵工序，認真做好技術(shù)、安全交底和安全培訓，確保架梁施工安全平穩(wěn)推進。

據(jù)了解，新建濟濱高鐵是山東省重點建設項目，由山東鐵投集團濟濱高鐵公司投資建設。該項目是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道和濟南都市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目批復工期4年，設計時速350公里，正線全長約145.3公里，其中濟南境內(nèi)90.5km，濱州境內(nèi)54.8km。新建橋梁129.3km/7座，隧道7.7km/2座。橋隧總長占線路總長度94.08%。全線共設雙線箱梁3500孔，單線箱梁118孔，截至目前，全線已預制箱梁94榀，通過架梁機全線一天平均完成9孔箱梁架設，預計2025年5月底前全部完成箱梁架設任務。2025年8月全面轉(zhuǎn)入鋪軌階段，2026年3月完成全線鋪軌施工，計劃2026年9月底前具備通車條件。

新建濟濱高鐵線路從濟南樞紐濟南東站引出，向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、遙墻機場、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟南市濟陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入津濰高鐵濱州站高鐵場，全線共設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站，其中濟南東站、濱州站為既有站，其余為新建車站。項目建成后，線路南端通過濟南樞紐連接京滬高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵、濟萊高鐵，北端通過濱州地區(qū)濱州站連接京滬二通道，加強山東與京津冀、長三角地區(qū)的聯(lián)系。同時，濟濱高鐵也是沿黃“一字型”交通走廊的重要支撐，建成后可通過濟鄭高鐵、徐蘭高鐵向西，直達西安、蘭州、西寧，更好地連通黃河全流域，對于落實黃河重大國家戰(zhàn)略有重要意義。