齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月30日訊 11月30日下午，由中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)鐵監(jiān)理代建和監(jiān)理、中鐵二院和中鐵咨詢分別設(shè)計(jì)、中鐵六局和中鐵十局分別承建的S246聊城繞城改建上跨京九鐵路立交橋工程，和聊城西關(guān)街（昌潤路-西環(huán)路）項(xiàng)目上跨京九鐵路立交橋工程兩座轉(zhuǎn)體橋同時(shí)轉(zhuǎn)體就位。同一鐵路局同一座城市同時(shí)上跨同一條鐵路，實(shí)現(xiàn)雙條公路上跨鐵路主橋施工尚屬罕見，這對加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少對鐵路干線影響，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有示范作用。

S246臨鄒線與京九鐵路相交，設(shè)計(jì)為分離立交橋，左右幅主跨均為2×70mT構(gòu)，采用轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體懸臂T構(gòu)長度為65m，單幅轉(zhuǎn)體重量1.51萬噸。聊城西關(guān)街西延（昌潤路-西環(huán)路）項(xiàng)目上跨京九鐵路立交橋工程位于聊城-付樓站區(qū)間，轉(zhuǎn)體橋長度為2×70m，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁，采用直腹板式單箱四室結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體總重量25000t，轉(zhuǎn)體完成后橋梁與京九鐵路夾角為83.41°。11月30日13點(diǎn)20分，京九鐵路按計(jì)劃封鎖，兩座轉(zhuǎn)體橋同步轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)就位后，京九鐵路解除封鎖、正點(diǎn)開通。

施工單位精心組織、強(qiáng)化管理、創(chuàng)新工藝，保證鐵路設(shè)備安全和行車安全，對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)一絲不茍，準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)體支座墊石混凝土澆筑密實(shí)以及轉(zhuǎn)體支座和滑道安裝精度，確保施工質(zhì)量。轉(zhuǎn)體橋的順利就位，為聊城市大外環(huán)的順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對進(jìn)一步緩解城區(qū)交通壓力、拉大聊城城市框架、優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、改善城區(qū)大氣環(huán)境、促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。同時(shí)，聊城市作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和西部經(jīng)濟(jì)隆起帶的重要組成部分，也是京杭運(yùn)河發(fā)展軸和德聊菏發(fā)展軸的交匯中心，大外環(huán)項(xiàng)目的建成，為這座“運(yùn)河古都”的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。