齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月21日訊 6月21日，隨著一孔長32.6米、重814.6噸的預應力混凝土箱梁，精準落在郯城沭河特大橋橋墩上，濰宿高鐵臨沂段正式開啟架梁階段，拉開了線上施工序幕。

“從今天開始，項目將以每天2孔箱梁的進度進行架設，預計在2026年11月完成所有箱梁的架設任務，為后期鋪軌工程奠定基礎。”中鐵上海局濰宿高鐵項目經(jīng)理陳曉輝介紹道。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，設計時速350公里，其中臨沂段全長167公里。負責此次架梁施工、箱梁生產(chǎn)的是中鐵上海局郯城制梁場，月最大生產(chǎn)能力72孔，該梁場占地210畝，承擔939孔箱梁預制、架設施工任務。

郯城制梁場在箱梁預制過程中，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設信息化中心，用新技術(shù)改造賦能傳統(tǒng)建造，引進智能化鋼筋加工設施、智能錨穴鑿毛機、梁體自動噴淋養(yǎng)護等智能化工裝設備，實現(xiàn)鋼筋加工、預制梁生產(chǎn)等關(guān)鍵工況的全過程動態(tài)監(jiān)管和安全預警，提升了現(xiàn)場生產(chǎn)管理效率和質(zhì)量安全管理水平，打造了標準化、信息化、智能化的新時代數(shù)智化梁場。

據(jù)了解，濰宿高鐵建成后，將與濟青、徐鹽、日蘭、津濰等線路組成聯(lián)通路網(wǎng)，極大便利沂蒙山和蘇北革命老區(qū)群眾出行，對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政 臨沂臺 惠明志 徐淑坤 胡祥振 通訊員 姚慶國 騰迪 陳濤 報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 穆楠 崔維莉]

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