原標(biāo)題：效率一舉提升14.2% 山東港口青島港自動化碼頭以超高效率第九次刷新世界紀(jì)錄

來源：中國日報網(wǎng)

6月28日，山東港口青島港自動化碼頭再傳捷報，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時，橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

山東港口青島港自動化碼頭在“德翔許明”輪作業(yè)中以超高效率第九次刷新世界紀(jì)錄 （山東港口青島港 供圖）

值得注意的是，相較于3個月之前、第八次世界紀(jì)錄時52.7自然箱/小時的好成績，此次平均效率達(dá)到60.18自然箱/小時，跨越幅度巨大，一舉躍升14.2%，如此亮眼的成績，源于山東港口青島港自動化碼頭自主研發(fā)的集裝箱碼頭智能指揮控制系統(tǒng)。

山東港口青島港自動化碼頭在“德翔許明”輪作業(yè)中以超高效率第九次刷新世界紀(jì)錄 （山東港口青島港 供圖）

據(jù)了解，該系統(tǒng)基于當(dāng)前最新架構(gòu)進(jìn)行研發(fā)，涵蓋碼頭管理、堆場管理、船舶裝卸、設(shè)備調(diào)度與控制、智能閘口、智能終端、監(jiān)控與仿真等功能，是一次更為集中、更為全面的系統(tǒng)革新、流程再造、業(yè)務(wù)重塑，實(shí)現(xiàn)了量變到質(zhì)變的躍升。同時，該系統(tǒng)運(yùn)用專家系統(tǒng)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，推動傳統(tǒng)的自動化生產(chǎn)模式向動態(tài)分析、科學(xué)決策、優(yōu)化迭代的全智能化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，以“九項首創(chuàng)”為碼頭效率持續(xù)攀升提供強(qiáng)有力保障。

當(dāng)前，國內(nèi)國外散發(fā)性疫情形勢嚴(yán)峻，加之地緣沖突等復(fù)雜因素，對港航行業(yè)帶來重重壓力。作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，山東港口青島港貫徹落實(shí)山東港口部署要求，統(tǒng)籌疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營，依托科技力量，創(chuàng)新作業(yè)流程，筑牢防疫防線，提高作業(yè)效率，確保常態(tài)化疫情防控背景之下，服務(wù)質(zhì)量更優(yōu)，1-5月份，山東港口青島港貨物吞吐量同比增長3.3%，集裝箱同比增長7.8%，有力踐行了“疫情要防住，經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住，發(fā)展要安全”的部署要求。（中國日報青島記者站）

【責(zé)任編輯：舒靚】

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