僅需2到3分鐘，一輛滿載貨物的汽車就能完成通關查驗；平均一個集裝箱運輸成本下降近2000元，企業(yè)更省錢了……2024年8月，西藏日喀則國際陸地港出口貨物查驗場正式封關啟用，這一現(xiàn)代化設施集報關、查驗、轉運、裝卸、存儲、集拼等功能于一體，單日可保障300輛出口貨物車輛的查驗業(yè)務，成為西藏對接海外市場的關鍵樞紐。

簡化通關流程，便于貨物高效集散

在國際陸地港海關監(jiān)控大屏前，記者看到一輛貨車正在進行通關查驗。工作人員輕點鼠標，貨物信息出現(xiàn)在電腦屏幕上。“現(xiàn)在，我們用上了先進的大型集裝箱檢查系統(tǒng)。”日喀則海關綜合業(yè)務科副科長次仁措姆說，貨物從生產(chǎn)地經(jīng)鐵路、公路運輸至陸地港，通過查驗后，裝載貨物的集裝箱會被加上基于北斗系統(tǒng)打造的海關智能電子關鎖，確保全流程可控。隨后，裝載集裝箱的貨車便可一路直抵邊境口岸，信息核驗無誤后，無需二次查驗即可快速通關。

“以前跑貨運手續(xù)復雜、耗時長，連夜排隊辦手續(xù)是常態(tài)。”藏族貨車司機桑珠說，“現(xiàn)在完全不一樣了。今天我在國際陸地港做完查驗，把車停到指定車位后就能安心睡覺，明天清早再出發(fā)前往樟木口岸。”

距城區(qū)5公里，離機場50公里，拉日鐵路客運站、貨運站坐落其中，可快速通往吉隆、樟木、里孜等重要口岸……日喀則國際陸地港的交通區(qū)位得天獨厚。

“國際陸地港貨物集散以區(qū)內(nèi)周轉、跨省域聯(lián)動、海外出口為主。”日喀則成優(yōu)供應鏈管理有限公司總經(jīng)理旦增南加表示，當前，經(jīng)陸地港出口貨物從家具、服裝、家電“老三樣”，轉向新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”。今年3月至5月，1000多輛新能源汽車從上海等地通過鐵路運至日喀則國際陸地港班列集結中心后，通過公鐵聯(lián)運模式，分流至吉隆、樟木口岸清關，駛向國際市場。

立足特色資源，培育全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)

工人忙著焊接、組裝，機器人來回穿梭、搬運貨物……日喀則日出東方清潔能源有限公司操作車間里一片忙碌。

“公司2023年投建大型平板太陽能集熱器生產(chǎn)工廠，通過整合運輸資源，降低了物流與倉儲成本，有效破解‘最后一公里’配送難題。”總經(jīng)理李生林說，目前公司深耕清潔能源供暖領域，產(chǎn)品輻射阿里、那曲、山南等供暖需求較大的高海拔地區(qū)，已建成并成功運行100余個供暖項目，供暖面積達300萬平方米。

日喀則國際陸地港的快速發(fā)展，正為西藏培育全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。截至今年6月，陸地港累計注冊企業(yè)150余家，涵蓋食品加工、建材、倉儲物流、清潔能源等行業(yè)，累計落地招商引資項目53個、已開工建設48個、累計完成投資33.02億元，帶動就業(yè)2369人。

產(chǎn)業(yè)布局上，國際陸地港以出口貨物查驗場為核心，發(fā)展現(xiàn)代物流、口岸服務、產(chǎn)業(yè)配套等主導功能，同時培育生物醫(yī)藥、特色健康食品、清潔能源等特色產(chǎn)業(yè)。

拓展跨境電商，提升國際競爭力

為提升輻射能力，日喀則國際陸地港正在加速保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫建設，通過“查驗場+保稅倉”，拓展跨境電商等新業(yè)態(tài)。今年5月，日喀則成優(yōu)供應鏈管理有限公司通過跨境電商B2B（企業(yè)對企業(yè)）直接出口模式，成功出口一批百貨商品，日喀則海關轄區(qū)企業(yè)跨境電商業(yè)務實現(xiàn)突破。

日喀則農(nóng)投錦蕃地毯飾材科技有限公司專注于藏毯生產(chǎn)與出口。“未來，出口貨物可在保稅倉內(nèi)完成報關、查驗等手續(xù)，降低企業(yè)資金壓力、提高貨物周轉效率。”公司負責人喬明瑞說，保稅倉作為外向型物流節(jié)點，便于企業(yè)對接國際采購商，更便捷地將藏毯推向海外市場。

來自浙江、山東、廣東等省份的貨物經(jīng)日喀則出口，形成“區(qū)外集貨—日喀則查驗—口岸出境”的高效供應鏈。

“日喀則國際陸地港顯著提升了區(qū)域對外開放和經(jīng)貿(mào)合作水平，有助于西藏更好融入‘一帶一路’建設。”日喀則國際陸地港（經(jīng)開區(qū)）管委會黨工委副書記、副主任李世華說。

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