齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月11日訊 8月10日，隨著最后一座墩身澆筑完成，由津?yàn)H項(xiàng)目部承建的津?yàn)H高鐵站前六標(biāo)工程線下工程圓滿(mǎn)收官，為后續(xù)架梁及無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

津?yàn)H高鐵站前六標(biāo)承建的無(wú)棣特大橋共計(jì)31.9km，包括承臺(tái)和墩身各954座，為保障施工高效推進(jìn)，項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)，采用“分區(qū)管控、平行作業(yè)”模式劃分施工單元，明確各級(jí)責(zé)任，確保施工任務(wù)到人、責(zé)任到人。同時(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和質(zhì)量控制，定期組織安全檢查和質(zhì)量評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保施工安全和質(zhì)量達(dá)標(biāo)。為保證墩身強(qiáng)度，項(xiàng)目部在養(yǎng)護(hù)時(shí)采用了高分子養(yǎng)護(hù)膜。高分子養(yǎng)護(hù)膜具有高倍節(jié)水、高效保濕、良好保溫等優(yōu)點(diǎn)，更好地保證了工程質(zhì)量。

津?yàn)H高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，作為連接京津冀與長(zhǎng)三角的關(guān)鍵通道，將優(yōu)化京津冀地區(qū)與山東半島、長(zhǎng)三角區(qū)域的交通聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域資源共享和協(xié)同發(fā)展，對(duì)促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、山東半島城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。