原標(biāo)題：第二屆中國地方鐵路高質(zhì)量發(fā)展論壇在濟(jì)召開，山東已形成可復(fù)制推廣的高鐵建管模式

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標(biāo)題：第二屆中國地方鐵路高質(zhì)量發(fā)展論壇在濟(jì)召開，山東已形成可復(fù)制推廣的高鐵建管模式

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6月15日-16日,中國地方鐵路協(xié)會2023年會員會議暨第二屆中國地方鐵路高質(zhì)量發(fā)展論壇在濟(jì)南召開。山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東鐵投”）作為會議唯一協(xié)辦單位出席會議。多年來，我省始終把鐵路建設(shè)擺在突出位置，改革體制機(jī)制，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化資金政策保障，全力推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)形成可復(fù)制、可借鑒的山東鐵路建設(shè)管理模式。

鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施和重要民生工程。近年來，省委、省政府把交通強(qiáng)省列為“九個強(qiáng)省突破”戰(zhàn)略之一，全力推動地方鐵路大建設(shè)、大發(fā)展。目前，我省已設(shè)立1000億元的鐵路發(fā)展基金，出臺一系列扶持政策措施，為地方鐵路發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。2019年被交通運(yùn)輸部納入首批交通強(qiáng)國試點(diǎn)省份以來，我省以濟(jì)青、魯南、濰煙等地方鐵路為依托，在建設(shè)管理、征地拆遷、投融資等方面創(chuàng)新突破，構(gòu)建起地方主導(dǎo)、路地協(xié)同、分類實(shí)施的具有山東特色的地方鐵路建設(shè)管理新模式。到2022年年底，山東省全資及控股地方鐵路3258公里，占運(yùn)營總里程的43.6%，其中高鐵1555公里，占運(yùn)營總里程的63.6%，初步形成環(huán)魯高鐵網(wǎng)，為山東區(qū)域合作和對外開放提供重要支撐。

山東鐵投黨委副書記、總經(jīng)理王基全在會上介紹，2018年山東省規(guī)劃提出到2035年建設(shè)5700公里“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)。“在建項(xiàng)目和前期項(xiàng)目竣工后，山東省將實(shí)現(xiàn)‘市市通高鐵’目標(biāo)，屆時全省高鐵通車?yán)锍虒⑼黄?400公里，形成‘四橫六縱’高鐵網(wǎng)中的‘三橫五縱’。”他表示，山東鐵投將繼續(xù)以加快實(shí)現(xiàn)齊魯大地的高鐵夢為己任，堅(jiān)持“一張藍(lán)圖干到底”，持續(xù)深化形成可復(fù)制可推廣的山東高鐵建設(shè)管理模式，推進(jìn)山東鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

會上，山東鐵投推出的山東鐵路智能化建設(shè)管理平臺、CRTSⅢ型板式無砟軌道智能施工技術(shù)與裝備引眾人關(guān)注。據(jù)了解，山東鐵路智能化建設(shè)管理平臺是以數(shù)字技術(shù)賦能高鐵智能化建設(shè)的重大成果，該平臺包含從設(shè)計到施工再到運(yùn)營階段36個板塊、390多個功能模塊，實(shí)現(xiàn)了鐵路建設(shè)全生命周期管理，形成了“一張圖、數(shù)字化、智能化、可視化”的管理特色。平臺已在濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目全面推廣應(yīng)用，取得了良好成效，累計產(chǎn)生數(shù)據(jù)量70余萬條，活躍用戶8000多人。CRTSⅢ型板式無砟軌道智能施工技術(shù)與裝備是指CRTSⅢ型板式無砟軌道“測量-調(diào)整-支護(hù)-灌注”一體化施工裝備，并與配套施工工裝之間無縫銜接，能夠提高施工效率50%以上，減少人力1/3以上，實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量可控，并可拓展到其它類型無砟軌道施工中。

會議還頒發(fā)了2022年度會員單位火車頭獎杯，頒發(fā)中國地方鐵路協(xié)會科學(xué)技術(shù)一等獎證書。2022年中國地方鐵路協(xié)會首次開展科學(xué)技術(shù)獎評選工作，經(jīng)評定，共有55個項(xiàng)目獲獎，其中一等獎17項(xiàng)、二等獎38項(xiàng)。（大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 王曉芳 報道）

責(zé)任編輯： 楊輝

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