原標(biāo)題：全域低空智能感知網(wǎng)首創(chuàng)的背后 青島發(fā)展理念的再詮釋

來(lái)源：東方網(wǎng)

原標(biāo)題：全域低空智能感知網(wǎng)首創(chuàng)的背后 青島發(fā)展理念的再詮釋

來(lái)源：東方網(wǎng)

去年十一月，青島云世紀(jì)信息科技有限公司中標(biāo)嶗山區(qū)全域低空智能感知平臺(tái)項(xiàng)目。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)城市級(jí)、大規(guī)模、體系化低空智能應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行的重大創(chuàng)新與探索，嶗山區(qū)將由此實(shí)現(xiàn)全域低空智能化感知組網(wǎng)覆蓋，打造國(guó)內(nèi)智慧城市“低空新基建”的樣板。

青島市嶗山區(qū)聯(lián)合云世紀(jì)科技共同打造全國(guó)較早以無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)為核心的數(shù)字城市“全域低空智能感知網(wǎng)”，省內(nèi)首創(chuàng)全國(guó)較早實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)智能化應(yīng)用全域覆蓋。

其中間隔不過(guò)半年時(shí)間，無(wú)人機(jī)新的賽道上，青島又一次站在了行業(yè)的前沿之上。

低空經(jīng)濟(jì)的后發(fā)先至

低空經(jīng)濟(jì)，是指以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。2021年2月，“低空經(jīng)濟(jì)”這一概念首次被寫入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。

當(dāng)下，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

提起無(wú)人機(jī)，很多人的第一反應(yīng)是 “會(huì)飛的相機(jī)”，但如今，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在城市管理、應(yīng)急救援、地理測(cè)繪等領(lǐng)域的用途越來(lái)越廣。

例如:在交通控制方面，無(wú)人機(jī)逐漸成為交警執(zhí)法的新幫手;在政府事務(wù)中，無(wú)人駕駛飛行器正日益成為調(diào)查和收集證據(jù)的新工具。此外，在環(huán)境保護(hù)和城市治理方面，無(wú)人機(jī)不斷發(fā)揮低成本、高靈活性、易操作、適用范圍廣的優(yōu)勢(shì)，在巡邏檢查、監(jiān)控和執(zhí)法方面顯示出巨大的價(jià)值。

近年來(lái)，中國(guó)正迅速成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)行業(yè)的制造和技術(shù)強(qiáng)國(guó)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無(wú)人機(jī)銷量已經(jīng)占據(jù)全球70%的市場(chǎng)份額。

而隨著智慧城市的進(jìn)一步建設(shè)，無(wú)人機(jī)在未來(lái)城市發(fā)展中的作用將進(jìn)一步深化，當(dāng)更多的技術(shù)被集成到無(wú)人機(jī)平臺(tái)中后，無(wú)人機(jī)將在決策中發(fā)揮更大的作用，成為城市規(guī)劃和智慧城市發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。

此前中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2022)》顯示，預(yù)計(jì)2025年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5000億元，其中工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比將超過(guò)80%。

對(duì)此，人們往往首先會(huì)想到深圳。目前深圳工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占國(guó)內(nèi)60%的市場(chǎng)份額;全年無(wú)人機(jī)出口180億元，占據(jù)全國(guó)八成左右的份額，已然成為當(dāng)之無(wú)愧的“無(wú)人機(jī)之都”。

不過(guò)在這一領(lǐng)域，青島并未缺席。

去年八月，民航局為第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)正式授牌，青島位列其中，這也是繼2020年首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)后誕生的第二批。

第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、試驗(yàn)基地將拓展檢驗(yàn)檢測(cè)、試飛驗(yàn)證、城市管理等運(yùn)行場(chǎng)景和應(yīng)用，開(kāi)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗(yàn)證符合性研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域資源、提高低空空域資源使用效率，探索無(wú)人駕駛航空運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、使用及管理方式等任務(wù)。

而在被列入民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)后不過(guò)一年時(shí)間里，青島打造出全國(guó)首個(gè)以無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)為核心的數(shù)字城市“全域低空智能感知網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)智能化應(yīng)用全域覆蓋，這樣的速度未免驚人，也意味著青島在“低空經(jīng)濟(jì)”走在了全國(guó)前列。

該項(xiàng)目以體系化運(yùn)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在智慧城市的規(guī)?；⒆詣?dòng)化應(yīng)用，將低空數(shù)據(jù)變成一種城市公共資源。未來(lái)除了巡檢、測(cè)繪等傳統(tǒng)領(lǐng)域，將衍生出空中快遞、載人無(wú)人機(jī)等應(yīng)用場(chǎng)景，孕育低空經(jīng)濟(jì)的新產(chǎn)業(yè)新模式。

以青島發(fā)展的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，城市人口不斷增加，城市人口的不斷增加、城市交通和環(huán)境問(wèn)題的頻繁發(fā)生以及城市生活需求的顯著提高給城市管理帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在此背景下，無(wú)人機(jī)提供的新型城市管理模式為城市發(fā)展帶來(lái)了智能化和數(shù)字化升級(jí)的新思路和明確方向，并產(chǎn)生了重大影響，這對(duì)青島城市未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生的助力將是難以想象的。

產(chǎn)業(yè)耕耘的城市護(hù)航

先進(jìn)的思路和理念是推動(dòng)科技創(chuàng)新成果落地的必要條件。作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)人機(jī)想要落地生長(zhǎng)，對(duì)于城市的產(chǎn)業(yè)承載能力本就有著極高的要求。

青島歷來(lái)是制造業(yè)城市，但與大多數(shù)制造業(yè)城市不同，青島并沒(méi)有形成固定的路徑依賴，而是積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái)，青島在人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、微電子等產(chǎn)業(yè)上發(fā)力，“四新”經(jīng)濟(jì)增加值占GDP??比重持續(xù)增加--“創(chuàng)新”已經(jīng)成為青島的標(biāo)簽，敢想敢為、敢闖敢試也成了青島的城市風(fēng)格，在城市創(chuàng)新水平這一領(lǐng)域，青島其實(shí)有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。

這些還只是前提條件，對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，最稀缺的資源還是場(chǎng)景。

這也是無(wú)人機(jī)智能化應(yīng)用產(chǎn)業(yè)能夠在青島迅速生長(zhǎng)并取得成果的原因。

早在2019年，青島市就出臺(tái)《青島市5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》(2019—2022年)，提出在全國(guó)范圍內(nèi)率先大規(guī)模開(kāi)放各種5G應(yīng)用場(chǎng)景，特別是推動(dòng)5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合，積極探索研發(fā)設(shè)計(jì)、視覺(jué)檢測(cè)、視頻監(jiān)控、智慧物流、巡檢運(yùn)維等重點(diǎn)工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新應(yīng)用。

同時(shí)，青島工業(yè)門類最為齊全，無(wú)論是高鐵、家電、輪胎，還是紡織、食品等等，均為5G時(shí)代的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了“試驗(yàn)場(chǎng)景”。

項(xiàng)目的負(fù)責(zé)方青島云世紀(jì)信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱:云世紀(jì)科技)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)表示過(guò)，在青島嶗山建設(shè)該項(xiàng)目，很大程度上是看到當(dāng)?shù)卣呀?jīng)認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)在城市治理方面的潛在價(jià)值，所以先試先行，在全國(guó)較早實(shí)現(xiàn)了低空感知網(wǎng)的落地。

青島不光把廠房建設(shè)、人才服務(wù)等基礎(chǔ)工作做得有聲有色，而且更重要的是為無(wú)人駕駛提供了測(cè)試場(chǎng)景，并在各個(gè)環(huán)節(jié)給予了極大的支持。

五一期間，青島嶗山區(qū)達(dá)到了客流高峰期，嶗山區(qū)首次嘗試通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集以及地面數(shù)據(jù)融合分析，成功在平臺(tái)上完成擁堵信息數(shù)據(jù)的傳遞，極大推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。

同時(shí)，政府也積極利用媒體等宣發(fā)平臺(tái)，對(duì)于城市級(jí)無(wú)人機(jī)智能化應(yīng)用的成果進(jìn)行積極報(bào)道，通過(guò)與各方的聯(lián)合推廣，也為云世紀(jì)科技的無(wú)人機(jī)智慧低空創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案提供了一個(gè)對(duì)外展示的機(jī)會(huì)，增加更多的資源渠道。

有云世紀(jì)科技的珠玉在前，不少行業(yè)廠商也慕名來(lái)到青島，以青島豐富的場(chǎng)景為試驗(yàn)田，進(jìn)行產(chǎn)品的開(kāi)拓與創(chuàng)新，資源的匯聚也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生態(tài)繁榮帶來(lái)活力助力青島實(shí)現(xiàn)了發(fā)展的良性循環(huán)。

強(qiáng)化政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)的協(xié)同創(chuàng)新模式，組建高水平研發(fā)平臺(tái)，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)突破，搶占技術(shù)創(chuàng)新制高點(diǎn)，擁有各種制造企業(yè)以及專注護(hù)航企業(yè)發(fā)展的青島，無(wú)疑具備著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土壤，無(wú)人機(jī)與青島的雙向奔赴，即是如此。

未來(lái)，無(wú)人機(jī)也將為城市管理與運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理提供更好的方式，也為產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的升級(jí)注入新的動(dòng)能。

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