原標(biāo)題：“青島基因”郵輪“藍(lán)夢之歌”號抵達(dá)中國

來源：青島日報

原標(biāo)題：“青島基因”郵輪“藍(lán)夢之歌”號抵達(dá)中國

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□青島日報/觀海新聞記者 余瑞新

實習(xí)生 王海榕

本報訊 日前，上海藍(lán)夢郵輪新購入船只——“藍(lán)夢之歌”號順利抵達(dá)我國，這是該公司繼“藍(lán)夢之星”號后購入的第二艘郵輪。據(jù)悉，該郵輪在國內(nèi)船廠完成船舶整體翻新與產(chǎn)品改造升級工作后，將于今年春夏之際投入運營，且重點布局青島，為廣大游客帶來全新的郵輪旅游體驗。

“藍(lán)夢之歌”號前身為阿依達(dá)郵輪的“維塔”號，由德國Lloyd Werft船廠建造，總噸位42300噸，最大載客量達(dá)1582人。此次升級改造將緊緊圍繞中國游客消費需求開展，精心打造“樂活·上飲”“樂活·躍動”“樂活·奇趣”“樂活·定格”等特色旅游板塊；除此之外，還將打造“樂活·金曲博物館”，唱響各年齡段國民心頭的“白月光”。

值得一提的是，“藍(lán)夢之歌”號與青島“緣分不淺”，這艘郵輪的身上具有地道的“青島基因”——青島

市北建投集團(tuán)于2021年7月入股該郵輪所屬的上海藍(lán)夢國際郵輪股份有限公司。該公司旗下的另一艘郵輪“藍(lán)夢之星”號于2020年購入，定位為弘揚中華傳統(tǒng)文化與價值觀的“國民郵輪”。去年9月，“藍(lán)夢之星”號在青首航，也是青島郵輪復(fù)航后的首艘郵輪。截至目前，該郵輪已成功運營42個航次，承載出入境游客57000多人次。

對青島郵輪旅游業(yè)而言，2024年是充滿希望的一年。今年2月29日，青島國際郵輪航線復(fù)航后的首艘訪問港郵輪——德國“歐羅巴”號靠泊青島郵輪母港，近500名外籍游客和船員下船領(lǐng)略島城魅力；3月至4月，愛達(dá)郵輪旗下的“地中?！碧栆裁芗季智鄭u航次，青島郵輪旅游迎來“開門紅”。放眼全年，目前已經(jīng)確定的在青運營郵輪航次達(dá)20余個，基本實現(xiàn)“月月有船”。

據(jù)介紹，為

進(jìn)一步推動青島郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，青島將多措并舉齊發(fā)力：把郵輪大講堂、國際郵輪節(jié)等宣傳活動融入城市日常，并在人流量大的場所建設(shè)一批郵輪文化示范點，讓郵輪文化走進(jìn)大眾生活；市北國有企業(yè)控股上市公司凱撒旅業(yè)在開發(fā)、銷售、推廣旅游產(chǎn)品等方面勤下功夫，穩(wěn)步開拓客源市場，吸引更多游客登上郵輪休閑度假；與各大郵輪公司攜手策劃多條主題航線，做好“郵輪+”的加法題，從多角度規(guī)劃設(shè)計郵輪旅游產(chǎn)品，充分順應(yīng)文旅發(fā)展趨勢，回應(yīng)游客消費期待，豐富游客出游選擇，讓郵輪旅游更具吸引力；打磨完善“岸上游”配套服務(wù)，加強青島郵輪母港同交通樞紐、知名景區(qū)的多重聯(lián)動，打造融入島城文化底蘊的郵輪旅游品牌，通過郵輪這扇“移動窗口”向世界展現(xiàn)青島風(fēng)采。

聚

焦做大郵輪產(chǎn)業(yè)，青島也正在行動。在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，積極探索郵輪設(shè)計建造，支持重點企業(yè)從郵輪維修改裝、郵輪裝配制造領(lǐng)域逐步向大型郵輪設(shè)計建造領(lǐng)域過渡；支持建造大型郵輪項目。在人才培養(yǎng)上，創(chuàng)新啟動實施全國首個郵輪人才發(fā)展方案——“港有才·郵未來”計劃。在營商環(huán)境上，由郵輪港區(qū)服務(wù)管理局牽頭，29家市區(qū)級單位共同成立青島國際郵輪港區(qū)營商環(huán)境護(hù)航聯(lián)盟。

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