原標題：上半年山東新能源汽車產量達53.2萬輛

來源：濟南日報

原標題：上半年山東新能源汽車產量達53.2萬輛

來源：濟南日報

本報8月20日訊（記者 范俐鑫 見習記者 李佳慧）今年上半年，全省新能源汽車產量達到53.2萬輛，同比增長107.1%，產量規模居全國第四位，與去年同期相比提升了5個位次。今天，山東省政府新聞辦在中國重汽萊蕪智能工廠舉行“產業鏈上的山東好品牌”系列現場記者見面會“鏈出新能源”專場。中國重汽、魏橋汽車科技、特來電、豐元鋰能4家企業負責人與記者見面，介紹山東新能源汽車產業鏈優質產品，交流山東打造國家新能源汽車重要基地情況。

中國重汽：今年上半年新能源產品銷量1.5萬輛，同比增長245%

從1960年4月制造了中國第一輛重型卡車黃河JN150，開創民族重卡行業先河，到1983年斯太爾項目奠定中國重卡產業標準化基礎，再到2007年香港上市搭建國際化資本平臺，如今，中國重汽已構建起覆蓋新能源商用車全領域的產業生態，形成了“技術自主化、產品多元化、市場全球化”的獨特優勢。

山東重工集團中國重汽濟南卡車股份有限公司黨委副書記、總經理趙海介紹，2025年上半年，整個中國重汽新能源產品銷量1.5萬輛，同比增長245%。其中新能源重卡1萬輛，同比增長226%?？ㄜ嚬拘履茉凑嚿a7733輛，同比增長194.7%。

面對新能源和智能網聯商用車的爆發式增長，中國重汽構建了覆蓋L1至L4多平臺、高中低檔互補的智能產品矩陣，L2+級產品已實現規?；虡I落地；實現了全場景覆蓋與核心系統自研自控，突破了新能源商用車高壓電控系統、高效電驅動系統等一批“卡脖子”技術，帶動整個新能源產業生態在山東落地生根。

未來，中國重汽將以“打造世界一流的全系列商用車集團”為目標，持續在新能源汽車產業鏈布局發力，為用戶創造更大價值，為行業貢獻更多中國方案。

魏橋汽車科技：成為全球唯一同時具備鋁全產業鏈、整車制造與回收再生能力的車企

山東魏橋創業集團創辦于1951年，經過兩代魏橋人的拼搏進取，現已擁有18個國內外生產基地。2024年銷售額突破5500億元，位列世界500強第166位。

山東魏橋新能源汽車科技集團有限公司乘用車事業部副總經理顧志宏介紹，為實現更好發展，魏橋創業集團2023年正式進軍新能源汽車行業，并于2024年組建山東魏橋新能源汽車科技集團。依托全球領先的鋁產業優勢，公司已布局從原鋁生產、零部件加工、汽車設計與制造、銷售服務到整車拆解回收的全產業鏈，成為全球唯一同時具備鋁全產業鏈、整車制造與回收再生能力的汽車企業。

魏橋汽車科技作為魏橋創業集團汽車業務板塊的經營管理主體，投資控股3家整車制造企業、1家設計公司以及數家科技公司，圍繞輕量化鋁材進行了一系列的生態化布局，形成以“輕量化、綠色化、智能化”為特色的汽車產業集群，旗下擁有極石汽車、212越野車、銳勝汽車、領途汽車等多個汽車產品品牌與系列產品。

魏橋汽車科技產品已經打開了近30個國家的市場，銳勝王牌MPV成功登頂兼用車型細分市場銷量冠軍。

特來電：充電網絡遍布366個城市，有接近80萬個充電終端

特來電新能源股份有限公司副總裁趙健介紹，公司有兩個行業第一：特銳德，是中國最大的箱式電力設備研發生產基地；特來電，是中國最大的新能源汽車充電網生態運營商，特來電的充電量已經超過500億度，充電網絡遍布366個城市，有接近80萬個充電終端，碳減排超過5100萬噸。

“充電網把每一個充電終端植入芯片，連接成一個網絡，就完全可以實現有序充電?！壁w健解釋說，充電網連接汽車形成車聯網，每一輛汽車帶一塊電池，形成儲能網，就可以在陽光好的時候充電，用電低谷時充電，高峰時放電，實現了電網的削峰填谷。

可以說，充電網對上連接著新能源和大電網，對下連接著新能源汽車，是一個全新的新型基礎設施網絡。

豐元鋰能：鋰電正極材料已建成及在建產能31.5萬噸，產能規模穩居國內同行業前列

豐元鋰能成立于2016年，是山東豐元化學股份有限公司的全資子公司，專注于鋰電正極材料的研發與生產，構建了覆蓋主流市場與前沿方向的全方位產品矩陣。

山東豐元鋰能科技有限公司董事萬福信介紹，公司現有鋰電池正極材料產品包括磷酸鐵鋰和三元兩大主流系列，多種主要產品型號。當前公司鋰電正極材料已建成及在建產能31.5萬噸，產能規模穩居國內同行業前列，服務全球頭部電池企業。

豐元鋰能針對市場趨勢，重點布局了一些產品。比如，高性能的高壓實密度磷酸鐵鋰，它能直接解決動力電池的兩個關鍵問題：一個是快充，可實現充電10分鐘，續航600公里超快充速度；另一個是高能量密度和長續航，可實現1000公里的長續航。未來，豐元鋰能將繼續深化技術迭代與產能釋放，助力山東打造世界級新能源汽車產業鏈。

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