齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月29日訊 今天6點,隨著“金城32號”盾構機在濟南市槐蔭區(qū)大楊站順利接收,濟南地鐵4號線濟南西站至大楊站盾構區(qū)間,實現(xiàn)了雙線貫通。這個區(qū)間L型走向,是全線最長、施工難度最大的區(qū)間。
該盾構區(qū)間全長4582米,掘進過程中隧道摞隧道,連續(xù)穿越了運行中的3條鐵路、1條地鐵,這樣下穿4條運營線的盾構區(qū)間在全國還是首例。
閃電新聞記者 賈方政 馬迪 李瑞琪 濟南臺 薛松 張德勇 報道
來源:閃電新聞
2024-06-29 13:57:06
齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月29日訊 今天6點,隨著“金城32號”盾構機在濟南市槐蔭區(qū)大楊站順利接收,濟南地鐵4號線濟南西站至大楊站盾構區(qū)間,實現(xiàn)了雙線貫通。這個區(qū)間L型走向,是全線最長、施工難度最大的區(qū)間。
該盾構區(qū)間全長4582米,掘進過程中隧道摞隧道,連續(xù)穿越了運行中的3條鐵路、1條地鐵,這樣下穿4條運營線的盾構區(qū)間在全國還是首例。
閃電新聞記者 賈方政 馬迪 李瑞琪 濟南臺 薛松 張德勇 報道
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