原標(biāo)題：山東海洋集團多領(lǐng)域并進開新局

來源：山東商報

原標(biāo)題：山東海洋集團多領(lǐng)域并進開新局

來源：山東商報

在海洋強省建設(shè)進程中，山東海洋產(chǎn)業(yè)多點開花、成果豐碩。在國際市場開拓上，山東海洋集團借助港澳山東周平臺積極布局，新設(shè)駐港澳單位，與多領(lǐng)域企業(yè)簽署合作協(xié)議，并持續(xù)在LNG運輸市場不斷突破。漁業(yè)領(lǐng)域以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，打造多個示范平臺，實現(xiàn)節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級，“耕海1號”等項目成效顯著。港航事業(yè)方面，山東海河港口公司以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，通過數(shù)字賦能打造智慧港航平臺，發(fā)揮通道優(yōu)勢創(chuàng)新運輸模式，建設(shè)“近零碳”港口，推動小清河港航高質(zhì)量發(fā)展。

◎山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 張雨

持續(xù)開拓國際市場

港澳山東周期間，山東海洋集團黨委書記、董事長姜國棟率領(lǐng)集團團組參加了2025港澳山東周開幕式暨魯港合作高質(zhì)量發(fā)展推介會、港澳山東周國資國企對接交流會等系列活動。活動期間，集團新設(shè)駐港澳單位揭牌，集團及權(quán)屬企業(yè)與香港金融機構(gòu)、物流企業(yè)、商會簽署了合作協(xié)議。

在港澳山東周國資國企對接交流會上，山東海運（香港）控股有限公司揭牌并駐港實體化運作，將為集團開拓國際航運市場及業(yè)務(wù)、優(yōu)化客戶服務(wù)、培養(yǎng)國際化人才提供有力支撐。

交流會現(xiàn)場，山東海洋集團有限公司、山東海運股份有限公司、太平洋氣體船（香港）控股有限公司、山東海洋能源（新加坡）有限公司分別與中國銀行(香港)有限公司、中國銀行山東省分行、香港航商總會、民生航空航運金融租賃有限公司、香港海通有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作各方將聚焦境內(nèi)外金融業(yè)務(wù)協(xié)同，航運業(yè)智能化、低碳化轉(zhuǎn)型，超大型乙烷運輸船監(jiān)造、綜合管理和LNG船舶船用設(shè)備、船舶配件物料、航運技術(shù)咨詢等多領(lǐng)域各展所長、通力合作，譜寫綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的美好未來。

在開拓國際市場的征程上，山東海洋集團從未停止探索的腳步，憑借著自身強大的實力與前瞻性的戰(zhàn)略布局，在國際市場上不斷書寫新篇章。山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者了解到，2022年5月,山東海洋能源首艘13.7萬立方米LNG運輸船“山東君博”輪順利接船,為殼牌集團提供全球LNG運輸服務(wù)。這是山東海洋能源首次進入國際LNG運輸市場,成為山東省首家運營大型LNG運輸船的企業(yè),填補了省屬企業(yè)在LNG運輸領(lǐng)域的空白。

2022年10月,山東海洋能源簽署第二艘14.5萬立方米LNG運輸船“山東瑞博”輪合同。2023年4月,山東海洋能源與中國石油化工集團有限公司簽署2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船項目,為其提供長期LNG運輸服務(wù)。

漁業(yè)智領(lǐng)效率提升

在海洋強省建設(shè)的藍(lán)圖下，山東海洋漁業(yè)以重點項目為驅(qū)動，實現(xiàn)了節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共生。通過一系列創(chuàng)新舉措，山東海洋漁業(yè)不僅提升了海洋漁業(yè)生產(chǎn)效率，更在綠色低碳領(lǐng)域取得了顯著成效。

憑借自主研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，山東海洋漁業(yè)成功打造了多個國家級、省級示范平臺，包括國家級水產(chǎn)原（良）種場、全國現(xiàn)代漁業(yè)種業(yè)示范場等，為漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，截至5月，山東海洋漁業(yè)已擁有國家級海洋牧場2處、省級海洋牧場示范區(qū)1處，以及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部水產(chǎn)綠色健康養(yǎng)殖技術(shù)推廣“五大行動”骨干基地2個，打造了山東省現(xiàn)代海洋漁業(yè)工程技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心等，奠定了山東海洋漁業(yè)在漁業(yè)現(xiàn)代化進程中的領(lǐng)先地位。

“耕海1號”作為國內(nèi)首個智能化大型生態(tài)海洋牧場綜合體平臺，不僅創(chuàng)新了“藍(lán)色糧倉+藍(lán)色文旅”的融合發(fā)展模式，更在節(jié)能減排方面取得了顯著成績。據(jù)了解，項目引入5G、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)，養(yǎng)殖成活率提升至98%，飼料浪費減少40%。項目除配置風(fēng)力發(fā)電裝置外，還安裝有930塊光伏板，年均發(fā)電47.5萬度，清潔能源發(fā)電量達到整個平臺用電量的30%，實現(xiàn)了生態(tài)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的雙贏。

項目還采用清潔能源、污水處理、海水淡化等設(shè)施設(shè)備，并取得GPR環(huán)保標(biāo)志符號，有效實現(xiàn)生態(tài)環(huán)保綠色可持續(xù)發(fā)展。在“耕海1號”周邊已投放人工魚礁3.7萬空方，探索“貝—藻—參”等多營養(yǎng)層次立體養(yǎng)殖模式，助力生物資源量增長2.6至3.4倍，持續(xù)提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力，打造海底綠水青山，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，為全國海洋牧場建設(shè)提供了“山東方案”和“山東實踐”。在國內(nèi)首創(chuàng)生態(tài)高效陸基工廠化全循環(huán)水養(yǎng)殖模式，通過投資建設(shè)“藍(lán)鉆一號”“藍(lán)鉆二號”等大型生態(tài)養(yǎng)殖圍欄，實現(xiàn)了節(jié)水95%、節(jié)能69%、減少廢棄物排放95%以上的顯著成效，助力海水養(yǎng)殖突破傳統(tǒng)發(fā)展瓶頸，邁上綠色健康新臺階。

憑借不懈的努力與科研投入，山東海洋漁業(yè)先后在國內(nèi)首次成功實現(xiàn)斑石鯛、黃帶擬鲹等20多個海水魚類的人工繁育和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，為海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)注入了強大的“中國芯”，有力推動了我國海水養(yǎng)殖良種化進程。為進一步提升海洋種業(yè)發(fā)展水平，公司全力建設(shè)中國北方海洋種業(yè)繁育基地。項目占地768畝，計劃總投資10億元，充分利用周邊電廠溫排海水余熱和清潔能源蒸汽，實現(xiàn)了顯著的節(jié)能減排效果，年可節(jié)約煤炭6000噸以上，節(jié)約養(yǎng)殖用水90%以上。這不僅大幅提高了苗種繁育的效率和質(zhì)量，還為周邊地區(qū)的漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動力，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

數(shù)智賦能港航事業(yè)

山東海河港口公司堅持以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，以智慧港航為驅(qū)動，創(chuàng)新運輸模式，踐行綠色低碳，著力推動小清河港航高質(zhì)量發(fā)展。

聚焦“港、航、船、閘、貨”五要素融合發(fā)展，公司建成小清河“五位一體”智慧港航物流平臺、數(shù)據(jù)中心及運營指揮中心。將小清河數(shù)字航道系統(tǒng)、數(shù)字船閘系統(tǒng)、精準(zhǔn)氣象系統(tǒng)等協(xié)同系統(tǒng)數(shù)據(jù)，接入小清河“五位一體”智慧港航物流平臺大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)港口、船舶、船閘等多源數(shù)據(jù)融合。小清河各港口依托智慧港航物流平臺，對港航各關(guān)鍵要素進行動態(tài)監(jiān)測、態(tài)勢評估、安全預(yù)警、統(tǒng)計分析，實現(xiàn)航運服務(wù)智能化、生產(chǎn)管控實時化、安全監(jiān)管立體化。同時，推動現(xiàn)代信息技術(shù)與自動化設(shè)備有效結(jié)合，升級打造多維度數(shù)字孿生碼頭，對道路、堆場、集裝箱、岸橋、場橋等設(shè)施設(shè)備高精度建模，推動港口生產(chǎn)作業(yè)效率提高10%。

立足小清河運輸成本低、運量大、風(fēng)險低的優(yōu)勢，山東海河港口公司持續(xù)加大沿線貨源貨種挖掘力度，已運貨種達到30余種，鋁礬土、方解石等實現(xiàn)常態(tài)化運輸。記者了解到，2025年1至4月期間，小清河四個港口完成貨物吞吐量37.58萬噸，其中集裝箱吞吐量5013TEU，分別占去年全年總量的71%、85.3%。

一方面，打造超限件運輸品牌。針對超限件在公路、鐵路運輸中因超高、超寬、超重等導(dǎo)致的成本過高以及安全風(fēng)險等問題，積極打造小清河超限件“河海直達”物流新模式。2023年以來，先后完成小清河直達海南東方八所港、天津港等海港的風(fēng)力發(fā)電機輪轂、桅桿式起重機、大型環(huán)件鍛造法蘭等超限件的10航次運輸任務(wù)。另一方面，積極拓展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。與國內(nèi)主要干支線集裝箱船公司合作，積極開拓集裝箱運輸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)與渤海灣各港口以及浙江、廣東、海南等沿海港口的互聯(lián)互通。

為建設(shè)“近零碳”港口，打造綠色低碳發(fā)展新路徑，公司堅持將“綠色低碳”的理念融入港口建設(shè)運營全過程、全周期，組織編制小清河綠色港口發(fā)展規(guī)劃。據(jù)悉，4個港口建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)大棚約8萬㎡，取代原來的防風(fēng)抑塵網(wǎng)加密目網(wǎng)覆蓋，減少了粉塵和固定廢棄物的污染；利用港區(qū)空地資源，在小清河沿線港口建設(shè)分布式光伏，預(yù)計年均上網(wǎng)電量670萬千瓦時，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2058.4噸，減排二氧化硫約203.8噸、二氧化碳約6766.9噸、氮氧化物101.9噸，減少粉塵1829.7噸。安裝岸電裝置8套，滿足船舶靠泊用電需要和電動船舶充電需要，實現(xiàn)已竣工泊位岸電全覆蓋。港口作業(yè)機械全部使用新能源和清潔能源，建設(shè)港口電卡充電樁和換電裝置，可滿足120余臺集疏港電動車輛和電動流動機械的充換電需求。

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