原標題：榮烏高速煙臺段路面修好了

來源：煙臺晚報

原標題：榮烏高速煙臺段路面修好了

來源：煙臺晚報

YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 陳傳高 于曉城 攝影報道

7月29日傍晚，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成，山東高速2025年養護工程煙臺分公司項目G18榮烏高速煙臺段路面修復養護工程和黃水河大橋養護工程順利完工。

行駛在煥新亮相的高速路上，道路平坦順暢，黝黑的瀝青在眼前延伸，這條高速大動脈的安全性和舒適性得到極大提升。

高速公路煥新亮相

昨天傍晚，記者來到剛剛完工的榮烏高速煙臺段，之前布滿裂縫的路面消失不見了，取而代之的是一條黝黑嶄新的瀝青路。

G18榮烏高速煙臺段全長196.29千米，作為煙臺境內的重要干線，榮烏高速煙臺段已通車運營22年，長期受交通負荷及自然環境的影響，出現車轍、網裂等典型病害。

山東高速煙臺發展公司工程養護部部長王剛介紹，此次修復嚴格按規范操作，針對基層完好的裂縫采用V型槽灌縫技術進行病害預處理；分層銑刨，上中面層100%銑刨，下面層與基層視病害程度局部處理；分層攤鋪，上面層鋪設4厘米SMA-13瀝青，中面層鋪設5厘米AC-20C瀝青，確保道路質量。

在局部病害處理上，施工團隊采用“精準定位、靶向治療”的策略。針對唧漿位置，增設排水盲溝，有效排除路面積水，防止病害進一步惡化；對于坑槽沉陷位置，則進行挖補處理，將損壞的路面部分徹底清除，重新填充優質材料，保證路面平整。

值得一提的是，工程積極引入了裂縫焊接技術、精細篩分技術等新技術。裂縫焊接技術通過聚氨酯材料注漿，對基底脫空進行了有效填充，大大提高了裂縫修復的耐久性；精細篩分技術則是通過高速旋轉、碰撞及高頻篩分等工藝，保證了路面材料的均勻性和穩定性，從而提升路面整體質量。同步實施的標線重劃工程采用反光系數達350mcd的高亮漆，夜間行車安全性提升30%。

黃水河大橋完成養護

G18榮烏高速煙臺段K224+920黃水河大橋養護項目也隨著道路養護工程一起完工。

黃水河大橋位于龍口境內，橋梁全長752.05m，病害處治及修復項目多，工期緊、難度大，涵蓋支座頂升更換、伸縮縫錨固區修復、橋面及橋下排水系統修復、護欄病害修復及防腐、梁板常規病害處治、橋面病害處治及鋪設SMA-8超薄罩面。

項目自5月進場施工以來，面對現場多變的技術問題，該公司積極組織設計、監理、施工三方，看現場、謀對策，確保每一項工程都能精準實施。采用了先進的施工技術和設備，對橋梁的支座進行了精確的頂升更換，有效提升了橋梁的穩定性和安全性。同時，針對伸縮縫錨固區的修復，采用了高強度速凝混凝土材料，在保證強度的同時大幅縮短了路面封閉時長。

在橋面及橋下排水系統的修復過程中，項目團隊注重細節，確保了排水系統的暢通無阻，有效防止了積水對橋梁結構的侵蝕；護欄的病害修復及防腐工作也得到了高度重視，通過專業的防腐處理，延長了護欄的使用壽命，提升了橋梁的整體安全性。

此外，梁板常規病害處治、橋面病害處治及鋪設SMA-8超薄罩面等工作也均按計劃順利完成；SMA-8超薄罩面的鋪設不僅提升了橋面的平整度和行車舒適度，還進一步增強了橋面的抗滑性和耐磨性，為過往車輛提供了更加安全可靠的通行環境。

經濟動脈再升級

榮烏高速是煙臺高速大動脈，日均車流量達3.5萬輛。榮烏高速煙臺段還是環渤海物流大通道，承擔著全市38%的港口集疏運任務。此次修復工程完工后，直接惠及沿線6個區市、超200萬居民。

為了在規定時間內高質量完成任務，山東高速煙臺分公司不斷優化施工方案，采用平行作業與流水作業相結合的方式，24小時不間斷作業，提高施工效率。同時，加強與高速交警、高速巡查等部門的溝通協作，做好交通疏導工作，最大限度減少施工對交通的影響。

工程完工后，榮烏高速煙臺段的道路狀況得到顯著改善，不僅提升了行車的安全性和舒適性，還將進一步促進沿線地區的經濟交流與發展，為區域發展注入新的活力。

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