原標題：決議收回國內分銷權后：極星汽車月銷6輛，僅上海仍有銷售門店

來源：泰山財經

原標題：決議收回國內分銷權后：極星汽車月銷6輛，僅上海仍有銷售門店

來源：泰山財經

泰山財經記者 張潤邦

在6月官宣獲得李書福2億美元注資后，日前，極星汽車當月零售銷量披露。

結合多家媒體報道，極星汽車6月總計銷售數量為6輛。若將時間線前調至今年前三個月，極星汽車在中國市場銷量為累計為63輛，每月銷量分別為56輛、6輛和1輛。日前，記者向極星汽車方面核實上述銷量信息，發稿前未獲對方回復。

極星汽車為吉利與沃爾沃共同打造的新能源品牌，主打豪華純電高性能車型，其主體運營公司為極星汽車（中國）集團有限公司，現注冊資本61.13億元，法定代表人為李亞茹。

從國內消費端來看，近年中國消費者對智能駕駛、續航能力等需求顯著提升，而極星汽車的智能座艙以及續航表現對消費端吸引力略顯不足。

2023年6月，為進一步強化極星汽車在中國的本土化運營能力，極星汽車和星紀魅族聯合成立了極星時代科技（中國）有限公司（簡稱“極星科技”）。

只是，一年半后，一紙公告宣告了極星汽車與星紀魅族的合作面臨終止。今年4月，極星汽車發布公告稱，已與星紀魅族簽署協議，決定結束雙方在中國的合資企業極星科技的業務運營。根據終止協議，極星汽車將收回中國市場分銷權。

或受此影響，現階段，極星汽車在中國業務幾近停擺。根據媒體報道，極星汽車目前線下直營門店僅剩一家，位于上海前灘，在線購車系統/商城都已關閉，試駕業務也僅支持電話預約。

近日，記者同時用地圖系統搜索了濟南、青島兩地的極星4S店，顯示在濟南槐蔭區的極星已同時掛名濟南騏驥汽車銷售服務有限公司店，青島已無極星4S店。

在撥打極星客服后，對方表示，目前全國僅上海仍有銷售門店，試駕體驗都需前往上海，但購買后如需維修，可在其授權的2家山東沃爾沃門店進行維修。

根據掛牌銷量，2021年至2024年，極星汽車在中國市場銷量分別為2048輛、1717輛、1100輛和1726輛。

全球市場上，極星汽車銷表現要比中國市場稍好。今年上半年，極星汽車全球零售銷量為3.03萬輛，同比增長51%。其中，二季度零售銷量為1.8萬輛，同比增長38%。

只是，海外銷量的助力仍難掩極星汽車的財務壓力。數據顯示，2020年—2024年間，極星汽車歸母凈利潤累計虧損超51億美元（折合人民幣366億元），其中2024年凈虧損超20億美元（折合人民幣超147億元）。

截至2024年年底，極星汽車總資產為40.54億美元，總負債為73.83億美元，已經資不抵債。

不久前，極星汽車宣布，獲得來自現有投資人PSD Investment Limited的2億美元股權投資，值得一提的是，該投資人由吉利控股集團創始人兼董事長李書福實際控制。

據媒體報道，此次交易將使沃爾沃汽車在極星的持股比例從18%降至16%。2024年，沃爾沃汽車已在分析師質疑極星拖累其資源的壓力下，減持了其在極星的股份并終止了資金支持。

據7月23日最新消息，極星汽車發布公告稱，李書福向公司“輸血”的2億美元已經到賬。

責任編輯：趙家豪

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