原標題：奮斗，成就“更好的山東港口”

來源：大眾日報

原標題：奮斗，成就“更好的山東港口”

來源：大眾日報

又逢一年盛夏。山海相牽，東風筑瀾，齊魯金岸處處呈現出向陽而生的蓬勃氣象。

2019年8月6日，肩負著“建設世界一流海洋港口”的時代使命，山東港口揚帆啟航。砥礪六載，山東港口以赤誠之心鐫刻“國之大者”的忠誠印記，以昂揚之姿砥礪創新開拓的拼搏銳氣，書寫了搏擊時代激流、逆勢蓬勃生長的奮斗答卷：

樞紐能級持續躍升——年貨物吞吐量于2024年底超18億噸、集裝箱量突破4400萬標準箱，提前一年完成“十四五”規劃的關鍵指標，吞吐量、集裝箱量分別保持6.3%、9.2%的年均增幅；在全國布局建設54個內陸港、開通106條班列，海鐵聯運操作量連年增長，2024年突破420萬標箱；航線總數達360余條，密度穩居中國北方港口首位，通達全球180多個國家和地區700余個港口。

智慧綠色不斷突破——全域智能港口解決方案“天和”發布，具有完全自主知識產權；全球首個港口服務類大模型“方舟TaaS”投用；青島港建成國內首個全國產全自主自動化碼頭，橋吊平均單機作業效率第13次刷新世界紀錄；全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在日照港建成投用，為推動干散貨港口智慧綠色轉型提供可復制方案；煙臺港數字化管控平臺、供應鏈綜合服務平臺、智慧船舶監管系統上線；濰坊港全港口范圍內實現“碳中和”，成為全國首個“零碳港口”。

鏈上服務提質增效——開拓80項物流綜合業態，取得15類金融牌照及資質，集成物流、金融、貿易、航運、海外等板塊功能要素，推動“港口+物流+金融+貿易+航運+海外”全鏈協同、“港口+政府+海關+鐵路+企業”一體聯動，圍繞集裝箱、鐵礦石等骨干貨種塑成多條線特色商業模式，助力提升我國產業鏈供應鏈韌性和競爭力。

山東港口高擎“奮斗者”旗幟，錨定打造世界級海洋港口群，積極構建國際物流大通道，因地制宜發展新質生產力，推動發展方式綠色低碳轉型，堅實每一步奮斗的足跡，成就每個人價值的綻放，蹚出了一條港口一體化改革和高質量發展的奮斗之路。

擦亮“國企為國”的奮斗底色：

港口群建設更有戰略縱深、更具世界能級

打造世界級海洋港口群，是山東港口肩負的時代使命和歷史重任。

作為我國東西雙向互濟、陸海內外聯動的重要交通樞紐，山東港口始終堅持將自身高質量發展邏輯與國家戰略大局精確校準，積極服務共建“一帶一路”、國內國際雙循環、黃河流域生態保護和高質量發展等，海向增航線、擴艙容、拓中轉，陸向開班列、建陸港、拓貨源，不斷構建和完善由口岸、航線、陸港、內河、班列等多節點共同支撐的國際物流大通道。

貨物吞吐量、集裝箱量，是一座港口聯通世界能力的直接體現。從2019年的13億噸攀升至2024年的18億噸，山東港口貨物吞吐量保持一年一個億噸臺階，集裝箱量從3000萬標準箱增至4400萬標準箱，有力支撐山東省2024年沿海港口吞吐量超過20億噸，連續3年保持全國沿海省份第一位，提前實現“十四五”規劃目標。

向新而進，逐“綠”而行。山東港口堅持高水平科技自立自強，堅決落實“雙碳”行動，持續推動能源結構低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化，國際領先的智慧綠色港建設一路向前。放眼山東港口3000多公里海岸線，智慧“叢生”、綠意滿眼，新質生產力發展“含新量”更高、“含碳量”更低。

在日照港石臼港區全自動化集裝箱碼頭生產現場，新入列的十幾臺智能導引運輸車穿梭于堆場與岸邊間，格外引人注目。它們依靠北斗導航系統，實時測算最優行駛路線，相比傳統人工執行調度策略，作業效率實現進一步提升。

不遠處，石臼港區南作業區，皮帶機正源源不斷將堆場煤炭運往碼頭裝船，貨物流轉不見貨，人員作業不見人。2024年12月27日，全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在此建成投用，項目首創全貨類適用、全流程互通、全系統智能的大宗干散貨作業體系，系統作業效率提升超30%，全員勞動生產率提高3倍。

百余公里外，膠州灣畔，作為“明星”碼頭的青島港集裝箱自動化碼頭，每天迎接著來自世界各地絡繹不絕的參觀者。今年5月22日，隨著“凱普圣拉薩羅”輪最后一個集裝箱完成裝卸作業，山東港口青島港自動化碼頭以橋吊平均單機作業效率62.62自然箱/小時的優異成績，第13次刷新全球自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀錄，再次彰顯“中國效率”。

一路向北，在煙臺港客運碼頭，隨著作業人員行云流水般的接電流程操作，不到5分鐘，綠色岸電如漾漾碧波般源源不斷地為客滾船提供動力。這樣的場景，在煙臺港芝罘灣港區、龍口港區、蓬萊港區各客運站已常態化上演，煙臺港已成為中國北方客滾岸電接電點最多、分布最廣、接電船舶艘次最多、使用效果最好的港口。

再到渤海南岸，濰坊港，陽光鋪滿層層疊疊的光伏板，4臺分散式風機在藍天白云下緩慢轉動，隨風起舞，源源不斷的綠電供給港口生產系統，生動描繪著全國首個“零碳港口”的綠色發展圖景。2024年10月15日，山東港口渤海灣港集團濰坊港榮獲由中國船級社質量認證有限公司頒發的《碳中和評價證書》，濰坊港全港口范圍內實現“碳中和”，全國首個“零碳港口”就此落成。

創新謀變、科技求變、綠色嬗變，山東港口正以前所未有的速度加速推動港口能級躍升、智慧升級、綠色轉型，塑造未來港口全新范式，推動港口群建設更有戰略縱深、更具世界能級。

砥礪創新開拓的奮斗銳氣：

供應鏈綜合服務更趨完善、更具特色

在充滿不確定性的市場環境中，如何找到確定性的增長路徑，是山東港口孜孜以求的命題。

面對全球供應鏈體系加速重構、企業間競爭升級為供應鏈競爭的發展新形勢，山東港口于2023年作出“打造依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”的戰略決策，對內進行結構調整，發揮系統集成作用，為高質量“融合”向深度“耦合”奠定堅實基礎；對外則以供應鏈整體服務方案作為打開市場的利器，重塑港口核心競爭優勢，加速由“單一港口運營商”向“供應鏈綜合服務商”轉型升級。

為推動供應鏈體系建設全面突破、加速破局，山東港口將所有業務單位劃分為港口運營、供應鏈綜合服務以及港口、園區配套服務三大賽道。其中“第二賽道”的發力方向，正是發揮供應鏈的“牽引總成”作用，高效集約利用港口資源，推動“碼頭+物流+金融+貿易+航運+海外”全鏈協同、“港口+政府+海關+鐵路+企業”一體聯動，打造新業態，塑造新模式，將更多“存量客戶”打造成共榮共贏的“供應鏈合作伙伴”。

歷經6年持續探索，如今，山東港口供應鏈綜合服務“工具包”里，已是琳瑯滿目：海向交通，360余條航線通達全球180多個國家和地區700多個港口；陸向交通，在沿黃等腹地布局建設50多個內陸港，開通100余條海鐵聯運班列；金融方面，擁有或管理15類金融牌照或資質、30個控股類金融業態；物流方面，提供船舶代理、查驗檢疫等十大類80余項物流服務；航運方面，經營船舶60余艘、總運力超100萬噸；貿易方面，提供上游集采、下游直供服務，經營貨種達30余個；海外方面，成立歐洲、非洲、東南亞、西亞等4個海外區域公司，海外物流園等加速布局，國際供應鏈服務網絡日趨完善……在這個港口供應鏈“服務包”里，客戶可以選擇全鏈條、一站式服務，也可以根據需要選擇模塊化、嵌入式服務，實現成本最優。

憑借這個不斷進階完善的“工具包”，山東港口不斷提升對供應鏈的擁有能力、控制能力、服務能力、創新能力。2025年6月，山東港口全球供應鏈合作伙伴大會在青島舉辦，山東港口與合作伙伴新成立的兩家合資公司相繼揭牌。其中，山東港口港泰通公司由山東港口與泰國林查班儲運有限公司合作成立，是山東港口首個海外集裝箱堆場運營平臺，持續提升國際供應鏈服務能級。“山東港口是首批在泰國倉儲業務領域成功建立合資企業的港口之一，我相信憑借山東港口在港口供應鏈業務上的獨特優勢以及我們公司在物流方面的本地經驗，未來合資公司會實現良好發展。”泰國林查班儲運有限公司總裁Narud Akalatam說。

從膠州灣畔到鏈接全球，從“單一港口運營商”到“供應鏈綜合服務商”，從“一條鏈”到“生態圈”，當山東港口開放數據、共享資源的大門越敞越大，這種“不止于港”的格局正助力全球供應鏈從“鏈式競爭”走向“生態共贏”。

“今年正值馬士基青島分公司成立30年?；仡櫸覀兣c山東港口的合作歷程，雙方在航運向端到端物流轉型浪潮中攜手共進，共同開通海鐵聯運班列，創新拓展多元化業務模式，為廣大客戶量身定制‘港口+物流+航運’全程物流解決方案?！鄙綎|港口供應鏈合作伙伴、馬士基（中國）有限公司公共事務總監盛慶表示，“面對當前復雜多變的國際貿易環境，馬士基將繼續深化與山東港口的戰略合作，凝聚合力、共克時艱，為推動中國對外貿易高質量發展貢獻更大力量?！?/p>

深度融入全球供應鏈、產業鏈和價值鏈，山東港口不再只是貨物裝卸的物理節點，而是成為串聯產業、激活生態的“價值引擎”。目前，山東港口已攜手世界頂級物流企業、行業頭部企業設立合資公司80余家，攜手國內外重要港口、科研院所和知名企業簽訂合作協議200余份；加速國際化布局，設立東南亞、歐洲、非洲、西亞4個海外區域公司，成立英國、日本、韓國、哈薩克斯坦、埃及、塞爾維亞、巴西等海外代表處，締結友好港50余個，不斷織密全球供應鏈服務網絡，更好服務高水平對外開放，保障全球產業鏈供應鏈穩定暢通。

厚植家國天下的奮斗情懷：

高質量發展信念更堅定、動力更充沛

可變者形，不可變者心。守住初心，最關鍵的是以不變之心去應對萬變之形。

人，是企業發展的第一要素。自成立以來，山東港口厚植家國天下的奮斗情懷，堅持“員工至上”，服務員工“真心實意、真金白銀、真招實措、真實效果”，持續深化“一家人”文化建設，用真情服務筑牢職工幸福根基，讓高質量發展成果持續轉化為廣大員工的幸福指數、干事創業的活力動能。

榜樣的力量如璀璨星辰，照亮了前行的道路?！叭嗣窆そ场痹S振超、“時代楷模”連鋼創新團隊等一大批優秀創新團隊，以卓越的技藝、無私的奉獻和勇于創新的精神，成為全體員工學習的楷模。在他們的帶動與影響下，山東港口涌現出一大批職工身邊的“平凡英雄”，他們憑借在各自崗位上的默默耕耘與突出貢獻，登上了省級及以上榮譽榜，共創了令人矚目的山港“群英現象”，引發社會各界廣泛關注。

這些“平凡英雄”，不僅是山東港口的驕傲，更激勵出全體員工奮勇拼搏、追求卓越的強大精神動力。

2019年，0項；2020年，5項；2021年，19項……2025年42項，另受理專利126項……7月初，山東港口2025年黨委理論學習中心組（擴大）讀書會暨現場觀摩會期間，渤海灣港職工創新創效服務基地墻上張貼的一張專利榜，引起與會者廣泛關注。6年時間，渤海灣港專利數量從0項躍升至117項，另有126項“正在來的路上”，取得知識產權30余個，人均專利擁有率達31.64%。在這里，時時創新、崗崗創新、人人創新已成為一種自覺行動和良好風尚。

來自沂蒙山區的趙慶賀，正是這些奮斗者中的一員。幾年前，他以勞務工身份來到濰坊港。憑借千錘百煉的門機“硬實力”，2022年，他一舉拿下山東港口技能大賽冠軍，成為渤海灣港首位“山港狀元”。2024年，趙慶賀成功“轉正”。轉正后的趙慶賀更是干勁滿滿，僅2025年上半年，他就一舉拿下“雷達傳感器防護裝置”“模型域自適應目標檢測性能系統”等4項國家專利，成為門機作業集裝箱領域的專家?！艾F在還有3個在‘路上’呢！”談起未來，這位曾經的勞務工、如今的“濰坊工匠”眼中放光、滿是自信。

奮斗，不僅成為山東港口高質量發展的亮麗底色，更讓6萬山港兒女在干事創業的舞臺上持續綻放自身價值，不斷實現新的突破：陸海裝備集團經過60天的晝夜攻堅、不懈努力，成功中標港外某皮帶機項目，合同額近7億元，在全國散料輸送行業樹立起單體項目規模的新標桿；港灣建設集團全面啟動“黨員沖鋒在一線 港灣駝隊勇向前”攻堅活動，全面踐行“說了算，定了干，天大的困難也不變”的承諾；職教集團港灣學院組織青年學子深入社區鄉村，開展“三下鄉”社會實踐活動，將思政課堂搬到廣袤的鄉土大地上；海外發展集團員工足跡遍布全球，深度參與共建“一帶一路”，先后拜訪數百家境外政府部門、社會機構、行業頭部企業；郵輪發展集團、醫養健康管理集團攜手貿易集團及省內十地市代表處，協同作戰、合力攻堅，在臨沂、泰安、濰坊等地率先打開市場新的突破口……

實現價值綻放、成就更好的自己，對于山東港口的每一位員工來說，這并非一個抽象的概念，而是有著清晰目標、方向明確的“發力點”：領導班子，要“清醒自知、把控全局、守正創新、永不懈怠”，以高遠的視野和卓越的領導能力，引領企業朝著正確的方向前進；核心骨干，要“敢打敢拼、擔當實干、率先垂范、追求卓越”，在關鍵時刻能夠挺身而出，成為企業發展的中流砥柱；6萬員工，要“愛崗敬業、事爭一流、艱苦奮斗、甘于奉獻”，在平凡的崗位上創造出不平凡的業績。

人人爭當奮斗者，點點星光匯成璀璨銀河，必將成就“更好的山東港口”：通過依托港口的世界一流綜合服務體系建設，做全做優做強核心競爭優勢；通過山東港口核心價值觀的夯實走深致遠，塑強人與團隊這一企業發展的第一要素、根本力量。

世界在變、港口在變，唯有奮斗以成的初心不變。站在新的起點，山東港口將錨定“走在前、挑大梁”，乘潮勢、立潮頭，做好當下、謀好長遠，更好服務全省、全國發展大局，在中國式現代化建設的壯闊征程上，譜寫新的奮斗篇章。

全國首個“零碳港口”

青島港建成我國首個全國產全自主自動化集裝箱碼頭

日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭

煙臺港中國北方商品車中轉樞紐

港口鐵路集疏運高效通達

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