九曲黃河，在山東入海。2024年11月8日，國務(wù)院批復(fù)《濟(jì)南市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》，黃河正式成為濟(jì)南“城中河”。
跨河發(fā)展，交通是第一步。2018年，濟(jì)南啟動(dòng)新一批跨河橋隧建設(shè)，推出“四隧四橋”跨黃通道，目前“四橋”全部通車，“四隧”之一——濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道也承載了平均每日1.5萬輛車的通行能力。
那么，其余三條隧道建設(shè)進(jìn)度如何？近日記者探訪三處建設(shè)工地，看到在金融護(hù)航下，各項(xiàng)工程穩(wěn)步推進(jìn)，濟(jì)南發(fā)展的“黃河時(shí)代”已從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。截至目前，建行山東省分行已為濟(jì)南市3條穿黃隧道項(xiàng)目提供信貸業(yè)務(wù)支持，為2條跨黃河通道項(xiàng)目上線收費(fèi)系統(tǒng)，合計(jì)批復(fù)固定資產(chǎn)貸款40億元，投放36.42億元。
主城區(qū)直連起步區(qū)
通行時(shí)間將縮短至8分鐘
邊縫收尾，路面降塵，星空頂調(diào)試，繳費(fèi)設(shè)備安裝……6月25日，記者在現(xiàn)場看到，濟(jì)濼路穿黃北延隧道已經(jīng)進(jìn)入通車“倒計(jì)時(shí)”。“該隧道全長4.3公里，下穿邯濟(jì)鐵路、鵲山水庫，是‘萬里黃河第一隧’濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道的后續(xù)工程，也是濟(jì)南‘北跨’戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施。”濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)工程三部主管王彬說。
從空中俯瞰，它與已通車的濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道幾乎首尾相連，兩條隧道接力，構(gòu)成了濟(jì)南主城區(qū)到新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)最便捷的交通要道。屆時(shí)，只需8分鐘，就可從濟(jì)南主城區(qū)經(jīng)濟(jì)濼路、濟(jì)濼路黃河隧道、北延隧道直達(dá)國道G308。
“濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道建設(shè)時(shí)，資金需求極為緊迫。”王彬說，項(xiàng)目總投資為66.28億元，資金需要利用國內(nèi)銀行貸款解決。其余資金需要利用國內(nèi)銀行貸款解決。建行濟(jì)南市中支行迅速啟動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在短時(shí)間內(nèi)制定了詳細(xì)融資方案。
“我行合計(jì)為城隧項(xiàng)目公司批復(fù)基本建設(shè)貸款20億元，并聯(lián)動(dòng)建行子公司——建信金租，同步投放20億元融資租賃貸款，實(shí)現(xiàn)母子業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。”建行濟(jì)南市中支行公司業(yè)務(wù)部客戶經(jīng)理李一表示，及時(shí)的資金支持讓濟(jì)濼路穿黃隧道項(xiàng)目順利啟動(dòng)，各施工環(huán)節(jié)得以有序推進(jìn)，為按時(shí)完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在濟(jì)濼路穿黃北延隧道項(xiàng)目中，雙方再次攜手，建行發(fā)揮金融服務(wù)優(yōu)勢，參與收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)，為提高項(xiàng)目運(yùn)營管理效率持續(xù)助力。
世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道
順利穿越黃河
一周前，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程項(xiàng)目部傳出捷報(bào)：“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)穿越黃河南岸大堤，世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道完成黃河段掘進(jìn)。
“這標(biāo)志著我們順利攻克控制要求最高、風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)性最長、水土壓力變化最大的區(qū)間。”說起這歷史性的一刻，中鐵十四局濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程盾構(gòu)機(jī)長王憲國難掩激動(dòng)。
沿施工樓梯下行至隧道口，再乘接駁車抵達(dá)作業(yè)面，記者站在長163米、重5200噸，最大開挖直徑17.5米的“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，聽著機(jī)器掘進(jìn)的轟鳴，震撼感撲面而來。
王憲國說，這一世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，搭載了“五官一腦”的盾構(gòu)智能化系統(tǒng)，一個(gè)班次只需要30人即可完成作業(yè)任務(wù)。
在“山河號(hào)”助力下，黃崗路穿黃隧道已初具雛形。未來，車輛將可從藍(lán)翔路穿過黃河后，直達(dá)G309互通立交，是濟(jì)南南北區(qū)域間的又一條穿黃通道。
“工程總投資74.09億元，采取BOT模式運(yùn)營。”李一說，建行濟(jì)南市中支行采用多元化的融資組合，以固定資產(chǎn)貸款為主，為該項(xiàng)目批復(fù)基本建設(shè)貸款10億元，并結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度，分4個(gè)階段完成了投放。同時(shí)，積極爭取優(yōu)惠利率政策，并幫助項(xiàng)目方合理規(guī)劃資金使用，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，有效保障了項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。
織密交通網(wǎng)
開辟機(jī)場疏解新通道
濟(jì)南市航天大道穿黃隧道工程是采訪的最后一站，也是四條穿黃隧道中，最晚開工的項(xiàng)目。這條3.8公里的隧道是濟(jì)南北部東西向連通黃河兩岸的重要道路，建成后將串聯(lián)起步區(qū)、保稅區(qū)、機(jī)場片區(qū)及相鄰組團(tuán)，西向開辟機(jī)場疏解新通道，帶動(dòng)沿線發(fā)展。
“項(xiàng)目能夠通行較大載貨量的貨車，為濟(jì)南遙墻機(jī)場二期及附屬配套項(xiàng)目等打通了未來發(fā)展的物流通道。”濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)工程三部主管李魯介紹，項(xiàng)目建成后將對(duì)接G220、機(jī)場高速等道路，是服務(wù)起步區(qū)和內(nèi)陸港建設(shè)的先驅(qū)道路，對(duì)構(gòu)建國際一流的現(xiàn)代化新區(qū)，領(lǐng)銜濟(jì)南高質(zhì)量快速發(fā)展起到重要作用。
李一說，該工程總投資為61億元，項(xiàng)目百分之三十是銀行貸款，百分之四十是專項(xiàng)債，百分之三十自籌。在項(xiàng)目前期，建行濟(jì)南市中支行憑借專業(yè)的行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目方提供市場分析、項(xiàng)目可行性評(píng)估等服務(wù)，助力項(xiàng)目科學(xué)規(guī)劃。在項(xiàng)目融資階段，給予10億元信用額度，并已投放6.42億元。項(xiàng)目建成后，還將參與收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)與商戶合作，共同促進(jìn)區(qū)域商業(yè)發(fā)展。
面對(duì)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，建行山東省分行積極行動(dòng)，不斷加大信貸投放力度，以金融之力支持全省堅(jiān)定扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)。截至5月末，建行山東省分行對(duì)山東省沿黃九市對(duì)公貸款余額3986.6億元，較年初新增476.0億元，增速13.6%。
