原標題：夯筑國際樞紐港，青島明確重點方向！

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：夯筑國際樞紐港，青島明確重點方向！

來源：青島日報社/觀海新聞

聚力建設一流港口基礎設施聚力促進航運物流擴容升級聚力推動智慧綠色轉型

青島：“三個聚力”夯筑國際樞紐港

■聚力建設一流港口基礎設施：開工建設總投資約770億元的港口重大項目。在董家口港區，加快完善專業化泊位布局，建設北三突堤7-8#泊位、瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭、瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期等重點工程。在前灣港區，加快推進北岸集裝箱升級改造工程，打造東北亞領先的集裝箱樞紐港

■聚力促進航運物流擴容升級：今年扎實推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，海運航線計劃新增10條，航線數量繼續保持北方第一。集裝箱海鐵聯運量目標265萬標準箱，力爭“十一連冠”

■聚力推動智慧綠色轉型：深化人工智能應用，持續放大全國產全自主技術影響力。不斷完善清潔能源體系，擴大氫能應用規模。持續推進港口岸電常態化應用，岸電接電量保持北方港口首位

訊 25日下午，省政府新聞辦召開政策例行吹風會，對剛剛發布實施的《山東省港口與航道布局規劃（2025—2035年）》（以下簡稱《布局規劃》）進行解讀。在打造開放融合、支撐有力的世界級海洋港口群方面，《布局規劃》進一步突出青島港國際樞紐港的地位和作用，明確提出以青島港為龍頭，煙臺港、日照港為兩翼，威海港、濱州港、東營港、濰坊港為補充的“三主四輔”世界級海洋港口群布局。加快構建國內國際“5+5”海上運輸通道，打造東北亞國際航運樞紐和世界一流海港。

山東港口青島港前灣港區大船進出，一派繁忙景象。

《布局規劃》對未來十年山東沿海和內河的港口、航道總體布局進行了全面謀劃，是山東港口與航道的中長期布局規劃，主要明確了我省港口和航道的總體布局、水運重要運輸系統布局及各個港口的功能定位，是指導全省構建沿海港口輻射東西、內河水運連通南北的現代水運體系的綱領性文件。《布局規劃》共包括規劃基礎、總體要求、世界級海洋港口群、內河水運網、港口運輸系統、水運一體化高質量發展、環境影響評價和保障措施等八部分內容。

《布局規劃》明確提出，至2035年，山東將建成“能力充分、保障有力、安全高效、智慧綠色”的港口與航道體系，形成“三主四輔”世界級海洋港口群、“一主四輔多點”內河港口群和“一縱兩橫、三干多支”內河航道網的水運發展總體布局，世界級海洋港口群基本建成，內河水運網絡更加完善，現代化專業化運輸系統支撐更加高效，水運一體化高質量發展成效凸顯，港口和航道引領區域經濟發展能力顯著增強。

青島港是國際樞紐港、世界第四大港。去年8月，《青島港總體規劃（2035年）》獲得交通運輸部、省政府聯合批復，規劃形成“一灣兩翼轄六區”的總體發展格局。今年7月發布的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2025年）》顯示，青島超越日本東京、韓國釜山，綜合實力排名由第15位躍升至第13位，實現2020年以來首次提升，繼續領跑中國北方港口群，彰顯出青島國際航運中心建設取得積極成效。這為青島深入貫徹《布局規劃》在山東世界級海洋港口群建設中更好發揮龍頭作用奠定了重要基礎。

發布會上，青島市交通運輸局相關負責人介紹，下一步圍繞強化國際樞紐港地位和作用、助力山東世界級海洋港口群建設，青島將重點做好三個聚力：一是聚力建設一流港口基礎設施。開工建設總投資約770億元的港口重大項目。在董家口港區，加快完善專業化泊位布局，建設北三突堤7-8#泊位、瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭、瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期等重點工程。在前灣港區，加快推進北岸集裝箱升級改造工程，打造東北亞領先的集裝箱樞紐港。二是聚力促進航運物流擴容升級。今年扎實推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，海運航線計劃新增10條，航線數量繼續保持北方第一。集裝箱海鐵聯運量目標265萬標準箱，力爭“十一連冠”。三是聚力推動智慧綠色轉型。深化人工智能應用，持續放大全國產全自主技術影響力。不斷完善清潔能源體系，擴大氫能應用規模。持續推進港口岸電常態化應用，岸電接電量保持北方港口首位。

圍繞加快國際航運中心建設、提升現代航運服務效能，青島將強化頂層設計，對標《布局規劃》要求，高標準編制《青島國際航運中心建設五年規劃（2024—2028年）和2035年遠景目標》，研究提出“二一四五”發展策略，圍繞“強輻射、強功能、強引領”，實現城市能級全面躍升，助力東北亞國際航運樞紐和世界一流海洋港口建設。同時，在港口、鐵路、公路等方面加快完善交通基礎設施和集疏運體系，積極引進航運頭部企業和專業機構，提升航運貿易、航運金融、船舶交易、信息咨詢、海事服務等產業發展能級，加快推動青島港從物流港向樞紐港、貿易港、金融港、數智港轉型。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

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