原標題：青島地鐵：加快推進全域沿線TOD開發

來源：青島日報

原標題：青島地鐵：加快推進全域沿線TOD開發

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

近日召開的中央城市工作會議從全局和戰略高度首次提出了建設現代化人民城市的目標，并明確“創新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧”6個方面的內涵。

“城市的核心是人”，建設現代化人民城市應聚焦人們對美好生活的向往。當前，城市發展已從規模擴張邁向存量提質增效新階段，在品質提升、功能完善與民生改善中探尋新的增長空間，城市軌道交通發展脈絡與之高度吻合。由此，以公共交通為導向的TOD模式成為推動城市發展方式轉變的重要手段，在重塑城市格局、激發城市發展新動能、破解城市交通難題等方面發揮著重要作用。

所謂TOD理念，最早于1993年由美國規劃學者彼得·卡爾索普首次提出，核心是打造以公共交通樞紐為中心，集聚工作、商業、居住等多種功能的城市發展模式。這一策略很快在世界各地的城市運營中付諸實踐。如今，在倫敦、東京、新加坡、上海、深圳等地鐵城市，不少商業綜合體通過“地鐵上蓋”，巧妙嵌入城市“大棋盤”。

作為國內地鐵發展較快的城市之一，青島將TOD作為驅動城市高質量發展的重要理念?！肚鄭u市綜合交通體系規劃（2021—2035年）》提出，全面推進TOD開發模式，促進軌道線路與城市空間結構相互協調，軌道站點建設與土地使用相互支撐，節約集約土地、優化空間資源要素配置、提升城市品質能級，推進軌道交通可持續高質量發展。

青島地鐵以城市更新及地鐵三期線路建設為契機，加快推進全域沿線TOD開發，建立重點項目庫，成為TOD生活模式的引領者和踐行者。2025年，青島地鐵計劃推進10個項目開發。其中，青島TOD一號工程建設正全面提速，核心項目、關鍵配套與樞紐工程同步取得突破性進展。項目與中國十七冶集團簽署投資合作協議，加速構建站產城一體化生態圈；位于核心區域的青島北站東廣場地下空間即將迎來主體封頂，建成后將高效串聯周邊多元功能區。成功引入的山大九年一貫制基礎教育學校，將依托山大基礎教育先進辦學理念、管理模式、師資隊伍、課程建設，填補李滄西部片區優質基礎教育資源空白，并聯合清華大學建筑設計研究院開展方案設計工作，打造青島市首個零碳校園，顯著完善片區配套，賦能低效片區煥新蝶變。

秉承“共筑美好”的品牌理念，青島地鐵集團全資子公司青鐵置業實施了青鐵·華潤城、青鐵·封華地等多個TOD項目，涵蓋大型場站、小型站點及地下空間等多種類型，努力將每一個TOD項目都打造成“生產、生活、生態”高度融合的微型城市體系，吸引更多的人工作和生活在地鐵兩側。其中，青鐵·觀海地項目位于貴州路5號，鄰地鐵1號線團島站，是青島首個住宅與地鐵站點實現無縫對接的項目。青鐵·封華地作為市北區標桿TOD社區，社區地下負一層直接通往地鐵1號線中心醫院站檢票口，與戶外天氣零接觸，優化出行體驗，提升通勤效率。青鐵·芳華地是東李片區唯一實現地鐵連通的項目，南側是在建的地鐵2號線二期漢川路站。項目在漢川路站出站通道內規劃設計了通往下沉式商業廣場的連接通道，業主可以通過下沉式廣場到達地下車庫。青鐵·公園里是西海岸新區首個地鐵直通的TOD社區。業主從地鐵站臺穿過下沉廣場到小區地下停車場，可以坐電梯直接回到家中。今年1月，市南區輪渡灣片區住宅地塊由青島青鐵置業、保利發展、中國金茂聯合競得，拍賣總價8.838399億元，這是青島今年成交的首宗住宅用地，未來將結合TOD理念開發，為居民帶來無風雨出行的優質生活新體驗。

當前，TOD理念正深入推進，為更多區域注入發展新活力。就在7月28日，市自然資源和規劃局發布《鄭州路兩側城中村改造項目基礎設施配套工程（38地塊地下空間工程）設計方案批前公示》。根據公示規劃，工程位于市北區鄭州路以北、周口路以西，規劃一支路以東，規劃四支路以南。為提升周邊配套服務設施，完善交通停車等功能，擬在SF1203-38-1地塊地下建設鄭州路兩側城中村改造項目基礎設施配套工程，項目內容包含地下停車場、商業、配套用房等。建成后將結合地鐵設施，為周邊居民提供商業停車等配套功能，進一步提升周邊環境品質。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。