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產業鏈上的山東好品牌·青島新力量|充電5分鐘續航400公里,半島記者探訪新能源氮化硅領域領頭羊

來源:半島網

作者:

2025-08-04 19:58:08

原標題:產業鏈上的山東好品牌·青島新力量|充電5分鐘續航400公里,半島記者探訪新能源氮化硅領域領頭羊

來源:大眾·半島新聞

原標題:產業鏈上的山東好品牌·青島新力量|充電5分鐘續航400公里,半島記者探訪新能源氮化硅領域領頭羊

來源:大眾·半島新聞

“今年年初比亞迪發布的新車漢L能實現充電5分鐘續航400公里,其中核心關鍵部件就是使用了我們公司生產的氮化硅粉體制成的氮化硅基板。”近日,青島瓷興新材料有限公司(以下簡稱“瓷興新材料”)董事長高裕昆向半島記者介紹。

隨著新能源汽車產業的發展,車企對高端氮化硅粉體的需求量越來越大,瓷興新材料作為國內首家也是唯一一家通過新能源汽車產業鏈認證的氮化硅粉體生產企業,目前在氮化硅粉全球市場占有率約為20%,排名全球第二,是山東省走出的氮化硅領域的瞪羚企業。

瓷興新材料生產的氮化硅粉體

電動車充電續航提升5%~10%

7月28日,在位于即墨區的瓷興新材料工廠內,一種淡灰色的粉末正從生產線輸送出來。“這就是用于新能源汽車的氮化硅基板粉體,目前國內只有我們公司能生產。”瓷興新材料董事長高裕昆介紹。

新能源汽車在充放電過程中,會出現交流-直流-交流電轉化的過程,這個過程需要一個“翻譯”,逆變器就起到這一作用,高裕昆介紹,而逆變器中的關鍵零部件就是碳化硅晶圓和氮化硅基板。

科研人員正在做實驗

氮化硅被稱為“結構陶瓷之王”,以它為原料生產的氮化硅基板主要用來搭載高鐵、智能電動汽車電控系統芯片。高裕昆介紹,相較于此前行業所用的氧化鋯增韌氧化鋁基板,使用氮化硅基板充電續航里程能提升5%-10%,“這對于解決新能源汽車續航痛點來說至關重要。”

瓷興新材料董事長高裕昆展示其公司生成的氮化硅粉體

“今年年初比亞迪發布的新車漢L能實現充電5分鐘續航400公里,相較于原來續航400公里需要充電一小時的速度有大幅度提升,其中核心關鍵部件就是使用了我們公司生產的氮化硅粉體制成的氮化硅基板。”高裕昆說,有了這項關鍵技術,新能源汽車充電就能像燃油車補充能源一樣方便。

據了解,2024年我國共銷售新能源汽車1200萬輛,其中約有200萬輛汽車使用了氮化硅陶瓷基板作為逆變器的散熱材料。“200萬輛汽車中的1/3使用我們公司生產的氮化硅粉體制成的氮化硅基板的,目前我們公司是國內首家也是唯一一家通過新能源汽車產業鏈認證的氮化硅粉體生產企業。”高裕昆說。

突破技術壁壘,成國內行業第一

進入國際電動汽車高端產業鏈

近年來,隨著新能源汽車產業的發展,中高端新能源汽車對高端氮化硅粉體的需求量越來越大。而這種關鍵戰略性材料,一直被日本和瑞典企業“壟斷”。

瓷興新材料生產線

高裕昆介紹,日本自上世紀六十年代起已經能工業化制備氮化硅粉體,擁有全球前四大氮化硅基板制備企業,他們也是特斯拉的供應商。

由于對未來新能源汽車市場的看好,這些家需要尋求更多國外供應公司,“為行業引入‘鯰魚’”,最終瓷興新材料以新公司的身份在國內眾多老牌競標企業中被選中。

瓷興新材料成立于2018年, 由中國科學院成會明院士、清華大學崔巍博士牽頭組成核心科研團隊,該團隊是國內最早開展燃燒合成硅基陶瓷粉體研究與應用的團隊。

“我們解決的首個‘卡脖子’問題是國內難以大規模穩定合成高性能陶瓷基板用低成本氮化硅粉體。”為了解決這一技術難題,科研團隊自主研發控溫活化燃燒合成的工藝路線,進行顛覆式創新,極大降低了生產成本。

后來,在進入日本企業的視野后,客戶提出了讓當時的瓷興幾乎無法解決的難題。“他們每次會拋出新的需求,解決一個再給下一個,大概有幾十次,而這幾十個新需求就像蹺蹺板一樣,牽一發動全身,只要有一個被按下去,其他數據可能就抬起來。”高裕昆說,他們要做的就是找尋幾十個參數的平衡點。最終經過無數次推倒重來后,歷時3年半,瓷興才把每一項參數都達到客戶的需求,最終成功交付。

瓷興新材料生產的氮化硅基板粉和用它制成的氮化硅基板

“這也讓客戶非常驚訝,他們說日本有多年歷史的企業也做不出的產品,你們成立才6年的中國企業怎么做出來。”高裕昆說,這個過程很難,他們從客戶不讓進門到可以從傳達室遞材料,到同一張會議桌洽談,再到客戶公司門前插上中國國旗,“這一路的轉變讓我們非常自豪。”

最終瓷興新材料成為全球第二大基板企業的第一大供應商,也成功導入國際電動汽車高端產業鏈。

在成功導入國際電動汽車高端產業鏈后,瓷興新材料也幫助國內一家做氮化硅基板的企業成功實現產品制備,“并于6月成功導入國際電動汽車高端產業鏈中,它也成為國內首家將氮化硅基板應用于新能源汽車鏈中的企業,他們的原材料100%從我們公司采購。”

做氮化硅領域山東好品牌

瓷興新材料作為國內首家也是唯一一家通過新能源汽車產業鏈認證的氮化硅粉體生產企業,目前在氮化硅粉全球市場占有率約為20%,排名全球第二,并獲山東省瞪羚企業稱號。

“我們公司今年上半年已經完成3000萬銷售額,預計今年將達到6000萬以上。”高裕昆說,未來公司計劃投資6億在即墨藍谷和平度新河分別建立研發中心和工廠,上個周平度粉體工廠預計竣工驗收,即墨研發中心預計今年10月份竣工。

在瓷興新材料做出氮化硅基板粉之前,中國很少有企業做出一款讓日本陶瓷企業震驚的產品。“而我們企業從成立到現在才7年,在產品的性能指標方面就超過了他們,說明我們中國企業的研發能力和后勁是非常足的,相信未來我們中國企業一定能站到世界氮化硅粉體制備行業頂端。”

談到公司未來發展,高裕昆說,這個行業想要制備出滿足國外客戶要求的氮化硅基板粉,其核心仍然離不開攪拌球磨機與氮化硅研磨球,而這些部件的生產設備與關鍵耗材的國產化之路仍有很長的路要走,這也是公司努力的方向。未來公司要在陶瓷領域繼續做專、做精,解決更多卡脖子技術,繼續發揮山東企業家的實干精神,在氮化硅產業鏈上做到強鏈補鏈,打造出高科技領域的山東好產品、好企業、好品牌。

(半島全媒體記者 王麗平)

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