原標題：濟南軌道交通千佛山站TOD項目迎來重要建設節點

來源：濟南軌道交通

原標題：濟南軌道交通千佛山站TOD項目迎來重要建設節點

來源：濟南軌道交通

近日，濟南軌道交通千佛山站TOD綜合開發項目迎來重要建設節點——項目基坑工程開挖見底。這一關鍵進展，標志著該項目正式從地下開挖階段轉入地基工程結構施工階段，為后續建設按下了“加速鍵”。

千佛山站TOD項目位于城市核心區，體量龐大，基坑東西長約298米、南北寬約205米，最深達19米。所處區域地質條件極其復雜，從堅硬沉積巖到軟弱變質巖交錯，疊加臨近地鐵4號線千佛山站、經十路主干道及周邊居民區的嚴苛安全要求，都給施工帶來了前所未有的挑戰。

面對復雜地質與多重制約，項目團隊以科技為引領，量身定制施工方案，成功破解難題。針對復雜巖層，創新性組合應用了“鉆孔灌注樁+止水帷幕+錨索鋼腰梁”以及“鋼支撐+槽鋼支撐”等多種支護形式，精準適配不同地質段。施工過程中，通過優化基底換填加固工藝、科學規劃土方開挖步序并實施監測，有效保障了緊鄰重要設施和居民區的施工安全。團隊還集中力量，高效完成了這一不規則大型基坑的土方開挖作業，并嚴格把控了圍護樁的施工質量。

項目建設堅持“保泉優先”，團隊創新設計了地下水導流方案，在基坑東南側施工32口匯水井，將迎水側的地下水引入內側管涵，再通過西側預設的25口排水井，將水順利疏導回原始地層。這一精巧設計，既確保了工程進度不受地下水影響，又有效保護了珍貴的城市泉脈，實現了工程建設與生態保護的和諧共生。

基坑開挖見底，為千佛山站TOD項目后續主體結構施工奠定了堅實基礎。根據規劃，項目將運用“站城一體”開發模式，通過地下與地鐵系統高效融合、地上集成多元城市功能，顯著提升區域空間利用效率，為泉城市民提供更加便捷、集約的出行與生活消費體驗，為“軌道上的美好生活”藍圖增添濃墨重彩的一筆。

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