原標題：濟南起步區(qū)“智慧+”場景再升級

來源：山東商報

原標題：濟南起步區(qū)“智慧+”場景再升級

來源：山東商報

商報濟南消息 當前，濟南起步區(qū)范圍內(nèi)，2輛L4級別自動駕駛公交車已進入示范運營階段，12輛無人物流車已經(jīng)發(fā)放牌照，開始測試運營。8月6日，記者實地探訪無人物流車場景應用情況。

作為濟南市“車路云一體化”試點建設主要承載地，起步區(qū)相關人員先后赴北京、杭州、武漢等城市學習先進示范做法，研究制定《“車路云一體化”應用試點總體實施方案》，謀劃7大領域28項任務“施工圖”。在示范運營智能網(wǎng)聯(lián)公交的同時，起步區(qū)積極推動無人物流車、環(huán)衛(wèi)車等功能型無人車開展場景應用。

以崔寨安置片區(qū)為中心，開展蓋世物流園—清寧社區(qū)高精地圖采集，吸引中通、九識、白犀牛等頭部企業(yè)開展無人物流測試項目，可降低企業(yè)“最后一公里”配送成本30%以上，實現(xiàn)快遞“小時達”。同時，以都市陽臺、黃河大道為輻射點，劃定無人環(huán)衛(wèi)車輛測試路線，啟動無人環(huán)衛(wèi)車采購，推動環(huán)衛(wèi)作業(yè)智能化升級。

“我們協(xié)同相關部門，結(jié)合區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)運營的需求，第一時間規(guī)劃了50余條功能型無人車測試與示范應用道路，為企業(yè)打通城市配送最后一公里提供路權(quán)支撐，目前，已有多家無人物流車企申請道路測試，共計12輛車已上路開展測試工作。”山東車網(wǎng)智聯(lián)數(shù)字科技有限公司工作人員郭子豪介紹，為了讓無人物流車、環(huán)衛(wèi)車上路有保障，出臺《功能型無人車測試與示范應用管理辦法》，明確無人車上路測試條件和運營規(guī)范，破解合法上路難題。同步起草《車路云系統(tǒng)建設導則》《V2X數(shù)據(jù)交互標準》，進一步明確技術路徑。

在起步區(qū)“車路云一體化”試點推進過程中，為實現(xiàn)車輛運行實時監(jiān)控、智慧管理，達成車路云協(xié)同一體化，起步區(qū)搭建“車路云一體化”智能平臺，實現(xiàn)對測試車輛全域?qū)崟r監(jiān)控、數(shù)據(jù)毫秒級交互，既能通過云端平臺進行違法行為監(jiān)管，又能與交管部門交互，實現(xiàn)路口信號燈與車流信息的動態(tài)管理。

同時，智慧的車要想在路上跑起來，還需要道路的智能化升級改造，起步區(qū)創(chuàng)新推出“L0至L3四級智能路口”體系，按需部署路側(cè)設備，年底前開放大橋、崔寨全域路網(wǎng)，加快打造自動駕駛“試驗場”。按照規(guī)劃，到2026年，起步區(qū)將完成200公里道路、117個路口網(wǎng)聯(lián)設施建設，部署無人駕駛車輛150輛以上，聯(lián)網(wǎng)社會車輛2萬輛。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 鄧家鈺

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