齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月22日訊 近日，一列滿載過(guò)境汽車(chē)及配件的列車(chē)經(jīng)青島海關(guān)所屬威海海關(guān)監(jiān)管后，從威海國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)中心緩緩駛出。這趟列車(chē)將一路向西抵達(dá)新疆喀什，隨后換裝公路運(yùn)輸從吐?tīng)栨靥乜诎冻鼍?，最終抵達(dá)吉爾吉斯斯坦奧什，全程僅需16天左右。

“我們充分發(fā)揮海鐵公多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了貨物發(fā)運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)?！蓖?guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)中心經(jīng)理孫潤(rùn)萌介紹。這種創(chuàng)新的聯(lián)運(yùn)模式采用“海運(yùn)+鐵路+公路”無(wú)縫銜接的運(yùn)輸方案，韓國(guó)貨物經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)威海港后，轉(zhuǎn)乘鐵路運(yùn)輸至新疆喀什，再通過(guò)公路運(yùn)輸直達(dá)吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家。

據(jù)了解，該線路充分利用了威海與韓國(guó)間海運(yùn)時(shí)間短、航次密集的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，并有效避開(kāi)了傳統(tǒng)中歐班列的計(jì)劃限制，開(kāi)辟了威海至中亞方向貨運(yùn)新通道。與傳統(tǒng)經(jīng)霍爾果斯口岸出境的路線相比，新通道可節(jié)省約5天在途時(shí)間，為本地及周邊地區(qū)企業(yè)提供了一個(gè)更高效、更經(jīng)濟(jì)、更靈活的物流選擇。

“這條線路融合了鐵路大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、全天候和公路方便靈活、門(mén)到門(mén)的優(yōu)勢(shì)，讓貨物轉(zhuǎn)運(yùn)更加便捷”，孫潤(rùn)萌介紹道，“借助這條新線路，我們積極開(kāi)拓韓國(guó)市場(chǎng)，為客戶定制個(gè)性化過(guò)境運(yùn)輸方案，極大提升了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

目前，威海多式聯(lián)運(yùn)已實(shí)現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線、中蒙線全覆蓋，聯(lián)通境外城市與站點(diǎn)超50個(gè)，成為威海連接歐亞大陸的重要物流通道，為服務(wù)威海參與共建“一帶一路”國(guó)際貿(mào)易注入了新動(dòng)能。

為保障多式聯(lián)運(yùn)高效、平穩(wěn)運(yùn)行，威海海關(guān)提前謀劃，主動(dòng)對(duì)接，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的合規(guī)引導(dǎo)，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，不斷提升貨物驗(yàn)放效率。“我們?cè)O(shè)立了多式聯(lián)運(yùn)‘綠色通道’，實(shí)施‘7×24小時(shí)’預(yù)約通關(guān)，實(shí)現(xiàn)貨物即到即查、即驗(yàn)即放，全力保障國(guó)際物流鏈穩(wěn)定暢通?！蓖：ｊP(guān)駐文登辦事處主任顧銳介紹說(shuō)，威海海關(guān)還設(shè)立企業(yè)協(xié)調(diào)專員，通過(guò)“送政策上門(mén)”等形式對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行“一對(duì)一”指導(dǎo)，并加強(qiáng)與吐?tīng)栨靥?、阿拉山口等口岸海關(guān)的聯(lián)系配合，全力保障貨物高效通關(guān)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，威海市多式聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物6796標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11%，再創(chuàng)歷史新高。

顧銳表示，下一步，威海海關(guān)將緊跟企業(yè)需求，進(jìn)一步加強(qiáng)與鐵路、港口的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)通關(guān)、物流等環(huán)節(jié)的“無(wú)縫銜接”，為威海多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“保駕護(hù)航”。