原標題：駐守在國道318線咽喉要地

來源：人民公安報

原標題：駐守在國道318線咽喉要地

來源：人民公安報

□本報記者 付 靜 劉建偉

“此生必駕318”。國道318線是無數(shù)人的詩與遠方。

無限風光在險峰。登上位于國道318線的西藏林芝境內(nèi)的色季拉山山口，可觀日出、云海，遠眺有“最美雪山”美譽的南迦巴瓦峰。

6月9日傍晚時分，在色季拉山觀景臺，來自五湖四海的游客靜待著“日照金山”——夕陽照射南迦巴瓦峰的美景。海拔7782米的南迦巴瓦峰因山頂常年云霧繚繞，從不輕易露出真面目，傳說十人九不遇，所以它也被稱為“羞女峰”。

“轟……”摩托車發(fā)動機的轟鳴聲傳來。正在執(zhí)勤的民警索朗次仁走向一個自駕游摩托車隊，向車隊的隊長叮囑道：“要注意安全，不要超速行駛，不要彎道超車。”

夕陽下，車流、人群中，林芝市巴宜區(qū)公安局交通管理大隊色季拉山警務值守點民警正在有序指揮交通，守護著過往車輛、人員的安全。“能看到‘最美雪山’的真容，很幸運。有民警們的守護，很安全。”從江蘇自駕多日到達此處的劉先生感慨。

此時，山下已是炎炎夏日，山上執(zhí)勤的民警卻要穿羽絨服。如果是冬季，高寒、大風疊加，山高彎急、道路結(jié)冰，對駐守在這里的民警來說，才是真正的挑戰(zhàn)。

苦

國道318線橫跨我國東中西部，沿途囊括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，特別是從四川到西藏路段可謂其中最美、最精彩的一段，沿途風景變化萬千，有“隔山不同天、一天有四季”的奇妙體驗。同時，這段路因穿越青藏高原東部橫斷山脈這一地形復雜的高山峽谷地區(qū)，被公認為是我國路況最險峻、通行難度最大的公路。

海拔4728米的色季拉山山口，是這條路線的必經(jīng)之地。路況復雜、車流量大，導致該路段事故多發(fā)。為此，林芝市巴宜區(qū)公安局在此設立了色季拉山警務值守點。

“這里冬季冰雪惡劣天氣長達5個月，年平均氣溫零下5攝氏度，每年的二三月份，這里會常刮近8級的大風。”民警葉濤說，他已經(jīng)在這里駐守了10年。

最怕的是下大雪。有一年冬天，連續(xù)下了好幾天的雪，最深的積雪沒過膝蓋，民警們沒日沒夜地鏟除積雪、疏導交通、開展救助。因為堵車、道路結(jié)冰，車開不了。民警疏導、救援純靠步行，一天要在極寒天氣中走個五六萬步。

“忙起來根本顧不上，鞋子、褲子都在雪里泡著。濕冷導致我的膝蓋積液，不得不住院治療。”葉濤說。

艱苦的環(huán)境、高強度的工作，給民警的身體帶來極大的挑戰(zhàn)。考慮到民警的身體狀況，局里會采取相應的措施，把在色季拉山警務值守點工作時間較長的民警調(diào)至其他崗位。葉濤是在值守點駐守時間最長的民警，領導考慮給他調(diào)整崗位，他拒絕了。

“這么艱苦，為什么選擇留下來？”記者問。

“習慣了。這段路哪里有轉(zhuǎn)彎、哪里易堵車、哪里有暗冰，我了如指掌。在這里，我能發(fā)揮更大的作用。”葉濤笑著答道，黝黑的皮膚襯托得牙齒格外白。

采訪中，葉濤拿出手機，翻出一張照片，是國防部頒發(fā)給爺爺?shù)耐宋檐娙俗C明書。葉濤告訴記者，小時候常聽爺爺講當年中國人民解放軍進藏的故事。“當年解放軍就是沿著這條路進藏的，一邊走一邊修路。那么艱苦，他們都挺過來了，現(xiàn)在這點苦不算什么。”

險

葉濤忘不了那次寒冬深夜里的救援。

2022年12月的一天，小王和父母來到色季拉山旅游。當日21時，小王和父親在山頂觀景臺觀賞“日照金山”的美景后，繼續(xù)前往雪山、林海。

“父女倆在進山后失聯(lián)了！”當日22時許，色季拉山警務值守點民警接到小王母親的報警電話。夜色中，6名民警輔警組成搜尋小組向大山深處進發(fā)。

“山上的積雪很深，沒過大腿，鞋子陷到雪里拔不出來。”葉濤回憶。民警輔警在厚厚的積雪中深一腳淺一腳艱難前行。

經(jīng)過一夜的尋找，仍不見父女二人蹤跡。次日6時，搜尋小組中的輔警堅安吉普接到家人打來的電話，他的母親去世。面對戰(zhàn)友“先趕回家去吧”的勸說，堅安吉普說：“人還沒找到，再找找吧。”

經(jīng)過15個小時的艱難尋找，民警輔警終于在海拔5200米的山上找到了危在旦夕的父女二人。經(jīng)救援，父女二人脫離危險。

“找到他們時，我們的身體也虛脫了，腿一直顫抖，站都站不穩(wěn)。下山時，大家走不了路，就坐在地上一路滑下來，褲子都磨破了。”葉濤說。

刺骨寒風中救助側(cè)翻的車輛、緊急救援突發(fā)心臟病的老人、及時將被堵在路上的臨盆孕婦送醫(yī)……近5年來，色季拉山警務值守點民警輔警開辟生命通道50余次，救助群眾400余次。因表現(xiàn)突出，被公安部、共青團中央表彰為全國公安機關成績突出青年集體。

暖

“2015年，我們剛到這里執(zhí)勤時，借用了公路道班的一間房子，條件很艱苦，幾個人擠在一間小屋里。再加上海拔高，大家晚上睡不著覺。”葉濤回憶。

2024年，色季拉山警務值守點建起了寬敞明亮的辦公房，值班大廳、宿舍、廚房一應俱全。宿舍和廚房用玻璃房連接，陽光灑下來，很暖。

說起這些年工作環(huán)境的變化，民警輔警滿臉笑容。玻璃房的一角整齊地碼著取暖用的材料，一個貨架上擺放著成箱的方便面和自熱米飯。民警說，不忙的時候會動手做飯，忙起來時就吃方便面對付一下。

穿過玻璃房，來到執(zhí)勤大廳，滿墻的錦旗熠熠生輝。葉濤指著其中一面寫有“熱情服務、一心為民”字樣的錦旗回憶道，今年1月的一個下雪天，他們在巡邏中發(fā)現(xiàn)一輛油罐車的4條防滑鏈全部斷了，便從值守點取來防滑鏈給這輛車綁上，確保其安全下山。“油罐車如果被困，在寒冷天氣下油容易被凍住，會造成很大經(jīng)濟損失。”葉濤補充道。

情暖風雪路。在這條美景與危險并存的路段上，一個個感人至深的警民魚水情故事接續(xù)上演。

每年的春節(jié)、藏歷新年是抗雪保暢的關鍵節(jié)點，執(zhí)勤點民警輔警開啟“24小時守護”工作模式。

在色季拉山警務值守點的10年里，大部分的春節(jié)，葉濤是在崗位上度過的。有一年春節(jié)，兩對來旅游的情侶遇到大雪，被困在山上。他們攜帶的氧氣沒了，其中一名女孩因高原反應癱倒在地。民警們把他們接到值守點，并留他們在這里住了一夜。“他們和我們一起做飯，還包了餃子，那頓年夜飯很難忘。”回憶起這段往事，葉濤嘴角不禁泛起溫暖的笑容。

1999年出生的輔警次仁扎西去年剛參加工作，最初連防滑鏈都不會綁，如今轄區(qū)路段有多少個轉(zhuǎn)彎都了然于心。“看到過往司機向我們豎起大拇指，很多人還給在清理積雪的我們送吃的，很感動，覺得所有的辛苦都是值得的。”從群眾的肯定中，年輕的小伙子找到了堅守的意義、奮進的動力。

色季拉山警務值守點的民警輔警年齡最大的41歲、最小的26歲，有的已在這里堅守了10年，有的剛參加工作不久。看著群眾贈送的寫著“交警堅守擔當、寒雪難涼熱血”字樣的錦旗，他們眼神中閃著光。

夜色漸濃，觀景的游客已下山，過往的車輛也少了起來。色季拉山警務值守點依舊燈火通明，忙了一天的民警輔警這時才顧上吃晚飯。

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