原標題：跨膠新鐵路立交工程轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體！

來源：山東省交通運輸廳

7月22日，由山東高速集團投資建設(shè)、中鐵十局承建的臨沂至滕州高速公路項目（簡稱“臨滕高速”）跨膠新鐵路立交工程轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過60分鐘緩緩旋轉(zhuǎn)順利跨越膠新鐵路，實現(xiàn)零誤差轉(zhuǎn)體對接，標志著項目建設(shè)取得重大階段性勝利。

此次轉(zhuǎn)體橋采用左右分幅橋型布置方式，轉(zhuǎn)體T構(gòu)總重量達18000噸、設(shè)計跨度160米、轉(zhuǎn)體角度60度、雙幅橋面總寬38.3米，是目前臨沂市噸位最大、跨度最長、轉(zhuǎn)體角度最大、梁面最寬的雙轉(zhuǎn)體橋工程。該項目緊鄰膠新鐵路干線，列車通行密集，于省內(nèi)首次使用同幅T構(gòu)支架現(xiàn)澆和掛籃懸澆相結(jié)合施工方式，施工面臨“轉(zhuǎn)體過程復雜、技術(shù)難度大、精度要求高”等諸多難點。針對施工特殊性，項目公司聯(lián)合中鐵十局八公司等單位超前部署、細致謀劃施工細節(jié)，建立完善的施工安全保障體系，制定詳細的應急預案，全力保障鐵路運營平穩(wěn)，確保項目施工安全。轉(zhuǎn)體過程中，為確保高效精準完成橋梁轉(zhuǎn)體施工，項目采用北斗高精度定位終端實時監(jiān)測轉(zhuǎn)體速度、空間位置、關(guān)鍵應力點，配合同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng)，運用高精度測量技術(shù)對橋梁姿態(tài)進行糾偏預警及動態(tài)調(diào)整。

臨滕高速是山東省“十二縱八橫十一射”的重要組成部分，項目全線建成通車后，將進一步改善區(qū)域交通運輸條件，對服務(wù)沂蒙革命老區(qū)轉(zhuǎn)型升級、推動臨沂棗莊兩地市互聯(lián)互通、提升區(qū)域整體經(jīng)濟實力具有重要意義。

[ 責編：李伯璽 ]

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