原標題：生產總值超5萬億元！上半年海洋經濟穩中向好

來源：工人日報

原標題：生產總值超5萬億元！上半年海洋經濟穩中向好

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自然資源部日前發布的數據顯示，今年上半年，我國海洋經濟頂住壓力、穩中向好，呈現總量穩步增長、結構持續優化、動能加快轉換的良好局面。傳統產業韌性凸顯，新興產業多點突破，深海科技創新實現新突破，海洋外貿穩中提質。初步核算，上半年海洋生產總值5.1萬億元，同比增長5.8%。

“上半年，國家宏觀政策支持、數智技術深化應用、綠色轉型加速推進形成的強勁合力，為海洋經濟增長注入持續動能。下一步，自然資源部將持續深化科技創新，優化產業布局，激發市場活力，推動海洋經濟在質的有效提升與量的合理增長中實現新跨越，為建設海洋強國提供堅實支撐。”自然資源部海洋戰略規劃與經濟司相關負責人表示。

傳統產業韌性凸顯

上半年，我國海洋傳統產業發展韌性凸顯。船舶企業生產效率不斷提升，海船完工量同比增長4.7%。“船舶行業轉型升級步伐加快，數字化檢驗、噴漆機器人等智能化技術賦能船舶建造，助力企業降本增效。”國家海洋信息中心主任石綏祥表示。

此外，政策利好、供給優化和出游意愿上漲等因素助力海洋旅游市場持續升溫。上半年，我國海洋旅游業實現增加值7718億元，同比增長8%。郵輪旅游熱度高漲，全國郵輪港口進出港旅客總數和郵輪艘次分別同比增長40.1%和33.7%；“五一”當天，天津國際郵輪母港辦理“240小時過境免簽”手續的旅客超過400人，創復航以來單日新高。

新興產業聚能起勢

上半年，海洋新興產業聚能起勢。海工裝備建造市場回暖復蘇，我國海工裝備建造市場三大指標繼續位居世界第一，新接訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額分別占國際市場份額的64.6%、43.3%和62.6%。海洋工程裝備技術取得系列突破，15萬噸級大型養殖工船“國信1號2-1”在山東青島交付運營，自航式水體自然交換型養殖工船“灣區伶仃”號在廣東江門下水，自航封閉式三文魚養殖工船“蘇海1號”交付，自主設計建造的3600噸自航式全回轉起重船“電建志高”號投入運營。

上半年，海洋藥物與生物制品企業競爭力進一步提升，可用于海洋藥物研發的“海星大模型”發布。海水淡化領域科技創新步伐不斷加快，國內大學科研團隊研究出離子誘導相分離聚兩性離子水凝膠，實現高效太陽能海水淡化，為應對全球水資源與能源挑戰提供了新的路徑。

海洋科技創新成效顯現

上半年，深海探測與資源開發技術實現新進展。仿蝠鲼機器人與“蛟龍”號在南海冷泉區開展協同作業，實現從“硬式機械”向“柔性智能”的轉變，拓展了深海裝備應用場景。南海“深海一號”大氣田二期項目投產，標志我國最大海上氣田建成，項目通過“深淺結合”創新開發模式降低成本提高效率，全面建成后年產氣量可觀，為我國深海油氣開發提供了新路徑。水下生產系統裝備品牌“擎海Techigh”發布，為打造自主可控的深水油氣裝備現代產業鏈奠定堅實基礎。

“海洋科技成果轉化與平臺建設同樣成效顯著。”石綏祥表示，上半年，國家海洋綜合試驗場（深海）在海南啟動運行，具有從數百米到2000米以上梯度漸變豐富的試驗環境區域，可服務于國家深海科技與產業發展，滿足深遠海觀測、調查等儀器設備試驗與測試需求，支撐我國深海科學基礎研究和深海技術原始創新。青島市“海洋科技網上大市場”上線，借助大數據、AI技術搭建數字化平臺，集成大量待轉化成果和企業需求，通過“線上+線下”模式加速技術交易與產業化。

海洋對外貿易穩中提質

數據顯示，上半年，我國海洋對外貿易總體平穩。面對復雜嚴峻的國際形勢，海洋對外貿易頂住壓力持續增長，展現出較強韌性。上半年，海運進出口總額同比增長1.1%，高于一季度1個百分點，海運貿易逐步向好。高端、智能、綠色涉海產品競爭優勢持續顯現，成為出口的重要增長點。船舶和風力發電機組及零件出口增勢較好，同比分別增長20%和13.7%。

此外，海運外貿航線布局持續擴容。唐山港新增兩條直航東南亞航線，福建省開通首條直航厄瓜多爾集裝箱班輪航線，鹽城港開辟直航中東約旦新航線，嘉興港首條地中海航線正式開通，連云港至印尼、洋浦至印度、溫州至菲律賓等直達航線相繼開通，金華—巴希—巴庫跨里海國際運輸走廊班列首發，撫州—泉州—泰國海鐵聯運首航。

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